Typ 202

Opis

Typ 202 była klasą diesel-elektrycznych łodzi podwodnych opracowanych dla niemieckiej marynarki wojennej przez firmę Ingenieurkontor Lübeck (IKL). Były to małe łodzie przybrzeżne o wyporności zaledwie 100 ton, co czyniło je bardzo kompaktowymi i odpowiednimi do operacji w obszarach przybrzeżnych.

Łodzie podwodne miały napęd diesel-elektryczny, zasilane jednym silnikiem diesla i jednym silnikiem elektrycznym. Maksymalna prędkość wynosiła 6 węzłów na powierzchni i 13 węzłów pod wodą, co było dość szybkie jak na łodzie tej wielkości. Uzbrojenie stanowiły dwa 533mm wyrzutnie torped, co było standardowym uzbrojeniem dla łodzi tej kategorii.

Dane techniczne

Służba i użycie bojowe

Zbudowano tylko dwa egzemplarze, nazwane Hans Techel i Friedrich Schürer. Obie łodzie podwodne jednak nie sprawdziły się zbyt dobrze w praktyce i zostały wycofane krótko po ukończeniu, co wskazuje, że nie spełniły oczekiwań niemieckiej marynarki wojennej pod względem osiągów lub niezawodności.

Ciekawostki

• Typ 202 były bardzo małymi łodziami podwodnymi o wyporności zaledwie 100 ton.
• Napęd stanowił jeden silnik diesla i jeden silnik elektryczny.
• Maksymalna prędkość pod wodą wynosiła 13 węzłów, co było dość wysokie dla tak małych łodzi podwodnych.
• Zbudowano tylko dwa egzemplarze tej klasy.
• Obie łodzie podwodne zostały wycofane krótko po ukończeniu z powodu niezadowalających wyników.

Najczęstsze pytania

Ile łodzi podwodnych klasy Typ 202 zostało zbudowanych?

Zbudowano tylko dwa egzemplarze.

Jakie było główne uzbrojenie łodzi podwodnych Typ 202?

Dwa 533mm wyrzutnie torped.

Jaka była maksymalna prędkość łodzi podwodnych Typ 202 pod wodą?

Maksymalna prędkość pod wodą wynosiła 13 węzłów.

Dlaczego łodzie podwodne Typ 202 zostały wycofane?

Obie łodzie podwodne nie sprawdziły się zbyt dobrze i zostały wycofane krótko po ukończeniu.