Type 95 75 mm field gun

Opis

Przed pierwszą wojną światową japońska armia była wyposażona głównie w niemieckie działa Krupp. Po traktacie wersalskim japońska armia przeszła na francuską firmę Schneider i opracowała działo Type 90 75 mm, które jednak było skomplikowane, drogie i trudne w utrzymaniu w warunkach bojowych. Na podstawie doświadczeń z inwazji na Mandżurię oraz radziecko-japońskich konfliktów granicznych, Wydział Techniczny armii zdecydował się na prostszą i bardziej wytrzymałą konstrukcję, co doprowadziło do wprowadzenia Type 95 w 1935 roku.

Konstrukcyjnie Type 95 opiera się na modelu 38 z klinowym zamkiem i hydropneumatycznym hamulcem wstecznym na dzielonym podwoziu lafetowym przejętym z Type 90. Ten hybrydowy projekt rozwiązywał problemy z wagą Type 90, a jednocześnie umożliwiał transport przez sześć koni. Działo produkowano w dwóch wersjach – z drewnianymi kołami do transportu konnego oraz z trwałymi oponami gumowymi do transportu pojazdami mechanicznymi. Type 95 był lżejszy od Type 90 i ulepszonego modelu 38 oraz miał prostszy zamek niż francuski Schneider, co poprawiało jego niezawodność i konserwację.

Dane techniczne

Służba i użycie bojowe

Type 95 powodował znaczne zamieszanie wśród alianckiego wywiadu wojskowego oraz japońskich jednostek z powodu swojego wyglądu przypominającego starsze modele. Technicznie i pod względem osiągów był jednak gorszy od swoich poprzedników, z mniejszym zasięgiem i niższą prędkością wylotową. Mimo że był tańszy w produkcji i utrzymaniu oraz miał mniejszą wagę, nie cieszył się dużą popularnością wśród dowódców na froncie. Przede wszystkim był używany w jednostkach w Chinach.

Warianty

Ciekawostki

• Type 95 został opracowany jako prostsza i bardziej wytrzymała alternatywa dla Type 90, które było zbyt skomplikowane i ciężkie dla japońskiej armii.
• Łącznie wyprodukowano tylko 261 egzemplarzy Type 95, podczas gdy starsze modele Type 38 i Type 41 pozostawały w służbie czynnej aż do kapitulacji Japonii.
• Type 95 był lżejszy od ulepszonego modelu 38 i miał klinowy zamek zamiast zamka przerywanego, co upraszczało jego konstrukcję.
• Działo zostało zaprojektowane tak, aby mogło być ciągnięte przez sześć koni, co było ważne dla mobilności w terenie.
• Jego wygląd często prowadził do pomyłek z modelem Type 90, co powodowało zamieszanie zarówno wśród alianckich, jak i japońskich jednostek.

Najczęstsze pytania

Dlaczego wyprodukowano tak niewiele egzemplarzy Type 95?

Z powodu ograniczeń operacyjnych i budżetowych wyprodukowano tylko 261 egzemplarzy, podczas gdy starsze modele Type 38 i Type 41 pozostały w użyciu.

Jaki był główny powód opracowania Type 95?

Opracowanie Type 95 było odpowiedzią na skomplikowanie i dużą wagę Type 90, mając na celu stworzenie prostszego, wytrzymalszego i lżejszego działa odpowiedniego do transportu konnego.

Jakie były główne zmiany konstrukcyjne w porównaniu z Type 90?

Type 95 używał klinowego zamka zamiast zamka przerywanego oraz hydropneumatycznego hamulca wstecznego na dzielonym podwoziu lafetowym, co skutkowało mniejszą wagą i łatwiejszą konserwacją.

Gdzie Type 95 był głównie używany?

Przede wszystkim był używany w jednostkach w Chinach.