Type 95 75 mm field gun

Descriere

Înainte de Primul Război Mondial, armata japoneză era echipată în principal cu tunuri germane Krupp. După Tratatul de la Versailles, armata japoneză a trecut la compania franceză Schneider și a dezvoltat tunul Type 90 de 75 mm, care însă era complicat, scump și dificil de întreținut în condiții de luptă. Pe baza experiențelor din invazia în Manciuria și conflictele de frontieră sovieto-japoneze, Departamentul Tehnic al armatei a decis o construcție mai simplă și mai rezistentă, ceea ce a condus la introducerea Type 95 în anul 1935.

Din punct de vedere constructiv, Type 95 se bazează pe modelul 38 cu închizător cu pană și recul hidropneumatic pe un șasiu cu lafetă divizată preluat de la Type 90. Acest design hibrid a rezolvat problemele de greutate ale Type 90 și a permis totodată transportul prin tracțiune cu șase cai. Tunul a fost produs în două versiuni – cu roți din lemn pentru tracțiune cu cai și cu anvelope de cauciuc fixe pentru tracțiune cu vehicule motorizate. Type 95 era mai ușor decât Type 90 și decât modelul 38 îmbunătățit și avea un închizător mai simplu decât cel francez Schneider, ceea ce îi îmbunătățea fiabilitatea și întreținerea.

Date tehnice

Serviciu și utilizare în luptă

Type 95 a cauzat confuzii considerabile atât în rândul serviciilor de informații militare aliate, cât și în rândul unităților japoneze datorită aspectului său care amintea de modelele mai vechi. Din punct de vedere tehnic și al performanțelor, era însă inferior predecesorilor săi, având o rază de acțiune mai mică și o viteză la gură mai redusă. Deși era mai ieftin de produs și întreținut și avea o greutate mai mică, nu era foarte apreciat de comandanții de pe front. A fost folosit în principal în unitățile din China.

Variante

Curiozități

• Type 95 a fost dezvoltat ca o alternativă mai simplă și mai rezistentă la Type 90, care era prea complicat și greu pentru armata japoneză.
• În total au fost produse doar 261 de exemplare Type 95, în timp ce modelele mai vechi Type 38 și Type 41 au rămas în serviciu activ până la capitularea Japoniei.
• Type 95 era mai ușor decât modelul 38 îmbunătățit și avea un închizător cu pană în loc de închizător întrerupt, ceea ce simplifica construcția sa.
• Tunul a fost proiectat pentru a putea fi tras de șase cai, ceea ce era important pentru mobilitatea în teren.
• Aspectul său a dus adesea la confuzie cu modelul Type 90, cauzând neînțelegeri atât în rândul unităților aliate, cât și japoneze.

Întrebări frecvente

De ce au fost produse puține exemplare Type 95?

Din cauza limitărilor operaționale și bugetare, au fost produse doar 261 de exemplare, în timp ce modelele mai vechi Type 38 și Type 41 au rămas în uz.

Care a fost principalul motiv pentru dezvoltarea Type 95?

Dezvoltarea Type 95 a fost o reacție la complexitatea și greutatea mare a Type 90, cu scopul de a crea un tun mai simplu, mai rezistent și mai ușor, potrivit pentru tracțiune cu cai.

Care au fost principalele modificări constructive față de Type 90?

Type 95 folosea un închizător cu pană în loc de închizător întrerupt și recul hidropneumatic pe un șasiu cu lafetă divizată, ceea ce a dus la o greutate mai mică și o întreținere mai simplă.

Unde a fost folosit în principal Type 95?

A fost folosit în principal în unitățile din China.