ZIS-151
Druga generacja radzieckiego wojskowego samochodu terenowego produkowanego przez ZiL
Opis
ZiS-151 był radzieckim wielozadaniowym samochodem ciężarowym produkowanym w latach 1947–1965 w fabryce ZiS, która po śmierci Stalina została przemianowana na ZiL. Samochód służył przede wszystkim celom wojskowym i zastępował starsze pojazdy używane podczas drugiej wojny światowej, na przykład amerykańskie Studebakery US6.
ZiS-151 był pierwszym seryjnie produkowanym samochodem ciężarowym z napędem 6x6 w Związku Radzieckim. Jego konstrukcja była inspirowana amerykańskim pojazdem dwutonowym 6x6 z metalową karoserią IHC, przy czym główne zespoły takie jak napędne mosty, zawieszenie i dodatkowa skrzynia biegów zostały przejęte od Studebakera. Zewnętrzne elementy obu pojazdów różniły się, ale wnętrze samochodu było kopią Chevroleta T.
Na podwoziu ZiS-151 opracowano kolejne pojazdy, na przykład kołowy transporter opancerzony BTR-152 oraz amfibię ciężarową BAV – ZIL 485, która była wzorowana na amerykańskim GMC DUKW-353.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Związek Radziecki |
|---|
Służba i użycie bojowe
ZiS-151 służył przede wszystkim w armii radzieckiej jako zamiennik starszych wojskowych samochodów ciężarowych z drugiej wojny światowej. Dzięki napędowi 6x6 i solidnej konstrukcji był odpowiedni do przewozu materiałów i żołnierzy w różnorodnym terenie. Jego konstrukcja umożliwiła także powstanie wyspecjalizowanych wariantów, które rozszerzyły jego zastosowanie w armii.
Dzięki swojej uniwersalności i niezawodności ZiS-151 stał się podstawą dla kolejnych pojazdów wojskowych i był używany przez całe dziesięciolecia, a jego produkcja trwała aż do połowy lat 60. XX wieku.
Warianty
Ciekawostki
- ZiS-151 był pierwszym seryjnie produkowanym samochodem ciężarowym z napędem 6x6 w Związku Radzieckim.
- Samochód ZiS-151 zastępował w armii radzieckiej amerykańskie Studebakery US6 z drugiej wojny światowej.
- Główne zespoły takie jak napędne mosty, zawieszenie i dodatkowa skrzynia biegów zostały przejęte od pojazdu Studebaker.
- Wnętrze samochodu ZiS-151 jest kopią Chevroleta T.
- Po śmierci Stalina fabryka ZiS została przemianowana na ZiL, dlatego pojazdy produkowane po roku 1956 nazywano ZiL-151.
Najczęstsze pytania
- Kiedy produkowano ZiS-151?
- ZiS-151 był produkowany w latach 1947–1965.
- Jaki napęd miał ZiS-151?
- ZiS-151 miał napęd 6x6.
- Na jakim pojeździe oparty był transporter opancerzony BTR-152?
- BTR-152 był oparty na podwoziu ZiS-151.
- Jaki silnik napędzał ZiS-151?
- ZiS-151 był napędzany sześciocylindrowym silnikiem ZIS 121 o mocy 67 kW (92 KM).