Bătălia de la Vuelta de Obligado
La 20 noiembrie 1845, Confederația Argentinei sub conducerea lui Juan Manuel de Rosas a încercat să blocheze râul Paraná cu un lanț de obstacole pentru a opri flota anglo-franceză care impunea navigația liberă. Superioritatea navelor de război moderne a rupt obstacolul, dar rezistența tenace a devenit un simbol al apărării suveranității împotriva intervenției străine și este astăzi comemorată în Argentina ca sărbătoare națională.
Context și cauze
În anii 1830 și 1840, relațiile dintre guvernele britanic și francez și conducerea Confederației Argentine sub Juan Manuel de Rosas erau tensionate din cauza politicii sale economice și a eforturilor de a controla râurile interioare. Rosas a cerut ca tot comerțul să treacă prin vamă la Buenos Aires, limitând accesul direct al puterilor europene către provinciile interioare precum Santa Fe, Entre Ríos și Corrientes.
Odată cu dezvoltarea navelor cu aburi, marina britanică și franceză a decis să încalce interdicțiile argentiniene și să navigheze pe râul Paraná împotriva voinței lui Rosas, ceea ce a escaladat conflictul și a dus în cele din urmă la Bătălia de la Vuelta de Obligado.
Forțe și comandanți
Escadrila anglo-franceză era compusă din 11 nave de război, inclusiv trei vapoare cu aburi (HMS Firebrand, HMS Gorgon și francezul Fulton), echipate cu tunuri cu foc rapid și rachete Congreve. Comandanții erau căpitanii britanici Charles Hotham, James Hope și alții, precum și căpitanii francezi François Thomas Tréhouart și alții. Forțele argentiniene sub comanda generalului Lucio Norberto Mansilla, cumnatul lui Rosas, au amplasat pe malul drept al râului patru baterii cu 30 de tunuri și aproximativ 2 000 de oameni, inclusiv 160 de gauchos, și au creat o barieră de lanțuri formată din 24 de nave peste râu pentru a împiedica trecerea escadrei.
Desfășurarea bătăliei
Bătălia a început la răsărit cu un foc intens și lansarea de rachete asupra bateriilor argentiniene, care aveau tunuri mai puțin precise și cu încărcare mai lentă. Forțele argentiniene au suferit pierderi considerabile, inclusiv 150 de morți și 90 de răniți, și au pierdut multe nave și barje care țineau lanțurile peste râu. Vaporul francez Fulton a rupt bariera de lanțuri, iar unitățile aliate au ocupat bateriile argentiniene, capturând 21 de tunuri.
În același timp, la aproximativ 40 km nord, flota argentiniană controla un braț lateral al râului Paraná, unde a instalat și ea o barieră de lanțuri. După vestea rezultatului bătăliei, nava argentiniană Chacabuco a fost scufundată, iar restul flotei s-a retras în portul Victoria.
În ciuda victoriei aliaților, escadrila lor a suferit daune serioase, care i-au obligat să rămână pe loc 40 de zile pentru reparații. Doar aproximativ jumătate dintre navele comerciale au continuat navigația pe râu, restul întorcându-se la Montevideo.
Straty
Pierderile argentiniene au fost de 150 de morți și 90 de răniți, pierderile de nave și barje au fost semnificative, inclusiv scufundarea mai multor ambarcațiuni și distrugerea barierei de lanțuri. Pierderile aliate au fost de 28 de morți și 95 de răniți, iar navele lor au suferit daune serioase care au necesitat 40 de zile de reparații la fața locului.
Consecințe și importanță
Bătălia a reprezentat o victorie tactică pentru escadrila anglo-franceză, dar pierderile mari și daunele aduse navelor au făcut ca alte încercări de a pătrunde pe râurile argentiniene să fie prea costisitoare. În cele din urmă, Marea Britanie și Franța au recunoscut suveranitatea Argentinei asupra râurilor Paraná și Uruguay și au respectat dreptul Argentinei de a reglementa accesul la acestea.
Acest conflict a fost încheiat prin tratatele Arana-Southern (1847) și Arana-Lepredour (1848), care au confirmat natura internă a navigației pe aceste râuri sub legile argentiniene. Bătălia de la Vuelta de Obligado a devenit un simbol al suveranității naționale și este comemorată în Argentina ca Ziua Suveranității Naționale.
Etape-cheie
- Instalarea lanțurilor și bateriilor — Forțele argentiniene au amplasat lanțurile peste râu și patru baterii pe malul drept.
- Începutul bătăliei și focul de armă — Escadrila aliată a început focul și a lansat rachete asupra pozițiilor argentiniene.
- Ruperea barierei de lanțuri — Vaporul francez Fulton a rupt lanțurile, iar unitățile aliate au ocupat bateriile.
- Lupte ulterioare și retragerea navelor argentiniene — Navele argentiniene s-au retras sau au fost scufundate, iar aliații au suferit daune la nave.
Armament și tehnică
Curiozități
- Bătălia a avut loc într-un loc unde râul Paraná se îngustează și se curbează, ceea ce îngreuna navigația.
- Imigrantul italian Filipo Aliberti a condus operațiunea de suspendare a lanțurilor peste râu.
- Metroul parizian a avut o stație numită Obligado în cinstea acestei bătălii până în 1947.
- Bătălia este comemorată în Argentina pe 20 noiembrie ca Ziua Suveranității Naționale din 1974.
Întrebări frecvente
- Când și unde a avut loc bătălia?
- Bătălia a avut loc pe 20 noiembrie 1845 pe râul Paraná la Vuelta de Obligado în provincia Buenos Aires, Argentina.
- Cine a luptat în bătălie?
- Pe de o parte Confederația Argentineană sub comanda generalului Mansilla, pe de altă parte escadrila britanico-franceză.
- Care a fost rezultatul bătăliei?
- Înfrângere tactică a Argentinei, dar victorie strategică și diplomatică datorită pierderilor mari ale atacatorilor și recunoașterii suveranității Argentinei asupra râurilor.
- Ce arme au fost folosite în bătălie?
- Argentinienii au folosit artilerie și barieră de lanțuri, aliații aveau vapoare cu aburi cu tunuri cu foc rapid și rachete Congreve.