Care a fost scopul inițial al obuzierului Obice da 305/17?

Inițial a fost proiectat ca tun staționar de coastă pentru apărarea litoralului.

Câte exemplare ale obuzierului Obice da 305/17 au fost produse?

Au fost produse aproximativ între 30 și 44 de exemplare între anii 1914 și 1917.

Care au fost principalele variante ale obuzierului Obice da 305/17?

Principalele variante au fost Modello 1915 (tun staționar de coastă), Modello 1916 și 1917 (tunuri de asediu mobile) și versiunea D.S. pe afurjarea De Stefano.

În ce conflicte a fost folosit obuzierul Obice da 305/17?

A fost folosit în timpul Primului Război Mondial, războiului civil spaniol și celui de-al Doilea Război Mondial.

Tun · Regatul Italiei

Obuzier 305 mm L/17

Obuzier 305 mm L/17 este un tun. Țara de origine: Regatul Italiei.

Typobuzier

ȚarăItalia

Introducere1914-1917

ProducătorArmstrong-Pozzuoli

Armamentobuzier 305 mm L/17

Descriere

Obice da 305/17 a fost un obuzier italian, uneori clasificat și ca mortier, folosit în timpul Primului Război Mondial. A fost fabricat în atelierele Armstrong din Italia între anii 1914 și 1917, fiind produse aproximativ între 30 și 44 de exemplare. Inițial a fost proiectat ca tun staționar de coastă, dar ulterior a fost adaptat pentru rolul de artilerie de asediu mobilă.

Țeava obuzierului avea o lungime de 5,8 metri (19 picioare) și era fabricată din oțel cu 60 de caneluri cu sens invers acelor de ceasornic. Lungimea țevii era de 17 calibre, conform marcajului italian care indica lungimea țevii fără mecanismul de culisare. Țeava era montată într-un pat circular care includea un recul hidraulic și un recuperator pneumatic. Obuzierul avea un mecanism de culisare cu șurub întrerupt și folosea cartușe încărcate separat cu încărcături în saci și proiectile. Greutatea totală a țevii și mecanismului era de 12,79 tone.

Date tehnice

Țara de origine	Regatul Italiei

Serviciu și utilizare în luptă

Primele obuziere au intrat în serviciu la unitatea de artilerie de coastă în anul 1914, când au fost amplasate 12 exemplare la La Spezia, 4 la La Maddalena și 4 la Messina. În octombrie 1917 erau disponibile 38 de exemplare în trei versiuni. Unele exemplare au fost demontate și mutate pe frontul alpin, unde au servit ca tunuri de asediu. După pierderea a 9 obuziere în bătălia de la Caporetto, între iulie 1918 și iunie 1919 au fost produse încă 18 exemplare, ridicând numărul total la 44, dintre care 8 erau în rezervă.

În timpul războiului civil spaniol, în 1937, au fost livrate 5 exemplare naționaliștilor. În 1939 erau în serviciu 10 exemplare model 16 și 17 exemplare model 17, care au fost folosite în campania franceză, apărarea orașului Napoli și operațiunile defensive pe coasta siciliană. Unele obuziere au rămas în serviciu și după al Doilea Război Mondial, fiind retrase abia în 1959.

Variante

Obice da 305/17 G Modello 1915Modelul original de tun staționar de coastă, montat pe o platformă metalică proiectată de generalul Garrone, care permitea rotația de 360°. Pentru rotire, afurjarea se rotea în jurul centrului, iar pe marginea afurjării erau patru roți pivotante.

Obice da 305/17 G Modello 1916Versiune mai ușoară și simplificată, care permitea demontarea în mai multe părți pentru transport și asamblare ulterioară pe teren ca tun de asediu mobil. Pentru transport se demontau țeava, mecanismul de recul și patul circular, afurjarea superioară și platforma. Asamblarea pe teren dura 24 de ore.

Obice da 305/17 G Modello 1917Versiune mobilă destinată demontării și utilizării în rol de artilerie de asediu. Bateria era compusă din două obuziere, 8 vagoane, 2 mitraliere pentru apărare, un vehicul utilitar și 5 tractoare de artilerie. Vehiculele puteau fi tractate cu o viteză de 6–8 km/h, iar timpul de asamblare rămânea de 24 de ore.

Obice da 305/17 D.S.Obuzier montat pe afurjarea „De Stefano” pentru utilizare terestră, denumit după calibrul, lungimea țevii și tipul afurjării DS. Afurjarea era cu patru roți, cu două roți fixe în față și două pivotante în spate, roțile având atașamente de tracțiune detașabile pentru deplasarea pe teren moale. La tragere, obuzierul se deplasa pe șine de oțel înclinate pe o platformă de lemn care permitea rotația de 360°. Mecanismul de culisare era accesibil și la unghiuri mari fără necesitatea săpării unei gropi, iar echipajul folosea un găleată și un sistem de scripeți pentru manipularea muniției.

Curiozități

Inspecția artileriei de coastă italiană din 1908 a evaluat experiențele din războiul ruso-japonez și a decis asupra unui nou tun de 305 mm bazat pe proiectul Armstrong-Pozzuoli.
Afurjarea „De Stefano” avea un aspect neobișnuit, amintind de o jucărie cu patru roți pentru copii la ridicarea țevii.
Obuzierele foloseau încărcare separată cu cartușe în saci și proiectile, ceea ce era tipic pentru tunurile grele ale epocii.
După bătălia de la Caporetto, Italia a pierdut 9 obuziere și a produs ulterior încă 18 exemplare, ajungând la un total de 44 de unități.
Unele obuziere Obice da 305/17 au rămas în serviciu până în anul 1959.

Întrebări frecvente

Care a fost scopul inițial al obuzierului Obice da 305/17?: Inițial a fost proiectat ca tun staționar de coastă pentru apărarea litoralului.
Câte exemplare ale obuzierului Obice da 305/17 au fost produse?: Au fost produse aproximativ între 30 și 44 de exemplare între anii 1914 și 1917.
Care au fost principalele variante ale obuzierului Obice da 305/17?: Principalele variante au fost Modello 1915 (tun staționar de coastă), Modello 1916 și 1917 (tunuri de asediu mobile) și versiunea D.S. pe afurjarea De Stefano.
În ce conflicte a fost folosit obuzierul Obice da 305/17?: A fost folosit în timpul Primului Război Mondial, războiului civil spaniol și celui de-al Doilea Război Mondial.