Aérospatiale SA 360 Dauphin
Aérospatiale SA 360 Dauphin este un elicopter militar. Țara de origine: Franța.
Descriere
Aérospatiale SA 360 Dauphin este un elicopter utilitar francez cu un singur motor, dezvoltat la începutul anilor 1970 ca înlocuitor pentru elicopterul Alouette III și pentru a acoperi un gol în gama de produse între Gazelle mai mic și Puma mai mare. Primul prototip a zburat pe 2 iunie 1972 și în timpul testelor a doborât trei recorduri mondiale de viteză în categoria sa de greutate.
Construcția se bazează pe modelele anterioare Aérospatiale, folosind rotorul antitorțiune fenestron de la Gazelle și rotorul principal de la Alouette III. A fost propulsat de un motor turboshaft Turbomeca Astazou XVIIIA cu o putere de până la 780 kW (1 050 hp). Cabina era complet închisă, cu o capacitate de până la 9 pasageri, iar trenul de aterizare era format dintr-o roată de coadă fixă cu roți principale acoperite. Fenestronul avea 13 pale și direcția sa de rotație era inversată față de Gazelle pentru o performanță mai bună.
După lansarea în producție în 1974 și certificarea civilă în 1975, conceptul cu un singur motor nu a avut mare succes pe piață, ceea ce a dus la încetarea producției și înlocuirea cu modelul Dauphin 2 cu două motoare. A fost dezvoltată și o versiune SA 360H cu motor mai puternic pentru operare în condiții de temperaturi ridicate și altitudine mare, precum și o versiune militarizată SA 360HCL echipată cu sisteme de țintire și de vedere pe timp de noapte și armament pentru misiuni antitanc.
Date tehnice
| Țara de origine | Franța |
|---|
Serviciu și utilizare în luptă
SA 360 Dauphin nu a fost utilizat semnificativ în operațiuni de luptă. Versiunea militarizată SA 360HCL a fost dezvoltată și testată de armata franceză (Armée de Terre) ca elicopter de luptă ușor, echipat cu rachete antitanc HOT și senzori pentru vedere pe timp de noapte, dar nu a fost niciodată comandată pentru producție în serie. Majoritatea elicopterelor au fost vândute clienților civili și unor utilizatori militari într-o măsură limitată.
Variante
Curiozități
- Primul prototip SA 360 Dauphin a doborât trei recorduri mondiale de viteză pentru elicoptere în categoria 1 750–3 000 kg.
- Dauphin a fost unul dintre primele elicoptere care a folosit fenestron cu 13 pale și direcție de rotație inversă pentru o performanță mai bună.
- Producția SA 360 a fost oprită din cauza interesului scăzut pentru un elicopter cu un singur motor de această dimensiune, considerat subputernic.
- Versiunea militarizată SA 360HCL putea transporta până la 13 soldați de luptă și rachete antitanc HOT.
- Fenestronul folosit la Dauphin a fost ulterior aplicat și altor elicoptere Aérospatiale datorită avantajelor sale față de rotorul clasic de coadă.
Întrebări frecvente
- Când a zburat pentru prima dată Aérospatiale SA 360 Dauphin?
- Primul prototip a zburat pe 2 iunie 1972.
- Ce motor a propulsat SA 360 Dauphin?
- Majoritatea versiunilor au fost propulsate de un motor turboshaft Turbomeca Astazou XVIIIA cu o putere de până la 780 kW (1 050 hp).
- De ce a fost oprită producția SA 360?
- Elicopterul cu un singur motor de această dimensiune a fost considerat subputernic și neatractiv pe piață, ceea ce a dus la interes scăzut din partea clienților și la oprirea producției.
- Care au fost principalele inovații ale construcției Dauphin față de Alouette III?
- Utilizarea rotorului antitorțiune fenestron cu 13 pale și direcție de rotație inversă, utilizarea palelor compozite pentru rotorul principal și cabina complet închisă cu o capacitate de până la 9 pasageri.