Elicopter · Statele Unite ale Americii · 1959

Bell 204/205

Bell 204/205 este un elicopter militar. Țara de origine: Statele Unite ale Americii. Introducere în dotare: 1959.

Typversiune civilă a elicopterului militar monomotor UH-1 Iroquois
ȚarăSUA
Introducere1961 (prima livrare civilă 204B)
ProducătorBell Helicopter, sub licență Agusta-Bell, Fuji Heavy Industries
Echipaj1 sau 2
Bell 204/205
📷 Alan Radecki · CC BY 2.5 · sursă · modificat

Descriere

Bell 204 și 205 sunt versiuni civile ale elicopterului militar monomotor UH-1 Iroquois din familia Huey. Modelul 204 a fost proiectat ca răspuns la cerința armatei americane din 1955 pentru un elicopter utilitar și a reprezentat un progres semnificativ datorită utilizării unui motor turboshaft, care a îmbunătățit considerabil raportul putere/greutate, a redus consumul de combustibil și costurile operaționale.

Versiunea civilă 204B a fost livrată pentru prima dată în 1961, în timp ce modelul 205A-1, echivalentul UH-1H, este mai lung, mai mare și are un motor mai puternic. Până la începutul anilor '80 au fost produse peste 12.000 de exemplare ale modelului 205, inclusiv versiuni civile. Elicopterele au fost fabricate și sub licență în Italia (Agusta-Bell) și Japonia (Fuji Heavy Industries).

Date tehnice

Țara de origineStatele Unite ale Americii
Introducere1959

Serviciu și utilizare în luptă

Versiunile civile Bell 204/205 sunt utilizate într-o gamă largă de aplicații civile, inclusiv pentru stropirea culturilor, transportul de marfă, operațiuni silvice și stingerea incendiilor din aer. Multe elicoptere militare retrase au fost convertite pentru utilizare comercială.

Versiunile militare sunt folosite de numeroase armate din lume, în timp ce variantele civile servesc și în agenții guvernamentale și forțe de poliție din mai multe țări, cum ar fi Canada, Iran, Thailanda, Taiwan și SUA.

Variante

Bell 204BElicopter utilitar civil sau militar derivat din UH-1B, propulsat de motorul Lycoming T53-L-09A, greutate maximă la decolare 8.500 lb, capacitate până la 10 persoane.
Bell 205A-1Versiune civilă sau militară bazată pe UH-1H, propulsată de motorul T53-L-13A, greutate maximă la decolare 9.500 lb (10.500 lb pentru sarcini externe), capacitate 14 persoane.
Agusta-Bell 204B și 205Versiuni fabricate sub licență în Italia, variante civile și militare similare.
Fuji-Bell 204B/204B-2 și 205BVersiuni fabricate sub licență în Japonia, inclusiv modelul 205B bazat pe UH-1J, versiunea japoneză îmbunătățită a UH-1H.
Bell 210UH-1H reproiectat vândut ca elicopter nou, propulsat de motorul T53-L-17B.

Curiozități

  • Bell 204 a fost unul dintre primele elicoptere propulsate de un motor turboshaft, ceea ce i-a îmbunătățit semnificativ performanțele operaționale.
  • Au fost produse în total peste 12.000 de exemplare ale modelului 205, inclusiv versiuni civile, până la începutul anilor '80.
  • Producția sub licență a avut loc în Italia (Agusta-Bell) și Japonia (Fuji Heavy Industries).
  • Modelul 204/205 este utilizat nu doar în sectorul civil, ci și în agenții guvernamentale și forțe de poliție din mai multe țări.
  • Există versiuni experimentale cu două motoare turboshaft, cum ar fi Agusta-Bell 205BG și 205TA.

Întrebări frecvente

Ce motor folosesc versiunile civile Bell 204 și 205?
Modelul 204B este propulsat de motorul Lycoming T53-L-09A sau T53-L-11A, în timp ce modelul 205A-1 folosește motorul T53-L-13A.
Când a fost livrat pentru prima dată Bell 204B civil?
Primul Bell 204B civil a fost livrat în 1961.
Care sunt principalele utilizări civile ale Bell 204/205?
Sunt folosite pentru stropirea culturilor, transportul de marfă, operațiuni silvice și stingerea incendiilor din aer.
Unde au fost fabricate versiunile sub licență ale Bell 204/205?
Producția sub licență a avut loc în Italia de către Agusta-Bell și în Japonia de către Fuji Heavy Industries.

Surse

Echipament similar

← Toată tehnica