CQM-121 Pave Tiger
CQM-121 Pave Tiger este un vehicul fără pilot. Țara de origine: Statele Unite ale Americii.
Descriere
Programul CQM-121 a fost lansat în anul 1983, când compania Boeing a primit contractul pentru dezvoltarea unui mic dron destinat suprimării sistemelor antiaeriene inamice (SEAD). Modelul final YCQM-121A, cu denumirea codificată „Pave Tiger”, era o aeronavă fără coadă propulsată de un motor în doi timpi. Dronele erau plasate în containere cu 15 celule cu aripi pliate; lateralele containerului se deschideau pentru lansare pe șină cu ajutorul unui motor cu rachetă cu combustibil solid.
După lansare, aeronava urma o traiectorie preprogramată și putea fie să utilizeze bruiaj electronic pentru suprimarea sistemelor antiaeriene, fie să transporte o mică încărcătură explozivă pentru distrugerea directă a acestora. Construcția a fost proiectată pentru a permite o utilizare eficientă în rolul de suprimare a apărării antiaeriene inamice, punând accent pe autonomie și capacitatea de a opera fără control direct.
Date tehnice
| Țara de origine | Statele Unite ale Americii |
|---|
Serviciu și utilizare în luptă
Testarea capacităților de zbor a 13 exemplare YCQM-121A a început în 1983, însă proiectul a fost întrerupt deja în anul următor. În 1987 programul a fost reluat ca alternativă la racheta antiradar AGM-136 Tacit Rainbow; această versiune a purtat denumirea YCGM-121B „Seek Spinner” și a efectuat primul zbor în 1988. Era echipată cu o încărcătură destinată distrugerii radarelor inamice și putea rămâne în zonă până detecta un radar inamic.
Programul a fost încheiat definitiv în 1989. În același an 1987, USAF a comandat versiunea YCEM-138A „Pave Cricket” echipată cu bruiajul electronic AN/ALQ-176, care însă a fost anulată tot în 1989.
Variante
Curiozități
- CQM-121 a fost proiectat ca o aeronavă fără coadă propulsată de un motor în doi timpi Cuyuna Eagle cu puterea de 28 hp.
- Lansarea avea loc dintr-un container cu 15 celule, unde aripile erau pliate, iar aeronava era ejectată cu ajutorul unui motor cu rachetă cu combustibil solid.
- Versiunea Seek Spinner putea rămâne în zonă și aștepta detectarea unui radar inamic, o soluție inovatoare pentru misiunea antiradar.
- Proiectul a fost anulat și reluat de mai multe ori, dar niciodată nu a fost introdus în serviciul operațional.
- Bruiajul electronic AN/ALQ-176 a fost utilizat în modificarea Pave Cricket, care însă a fost de asemenea anulată.
Întrebări frecvente
- La ce a fost destinat CQM-121 Pave Tiger?
- A fost destinat suprimării sistemelor antiaeriene inamice (SEAD) prin bruiaj electronic sau atac direct.
- Ce motor propulsa YCQM-121A?
- Motor în doi timpi cu piston Cuyuna Eagle de 438 cm³ și putere de 28 hp.
- De ce a fost anulat programul CQM-121?
- Proiectul a fost anulat în 1984 și definitiv în 1989, probabil din cauza schimbărilor de priorități și a concurenței altor sisteme, precum AGM-136 Tacit Rainbow.
- Ce variante ale CQM-121 au existat?
- Au existat trei variante principale: YCQM-121A Pave Tiger (bruiaj radar), YCGM-121B Seek Spinner (rachetă antiradar) și YCEM-138A Pave Cricket (bruiaj electronic).