Kamov Ka-52 Alligator
Elicopter de luptă rusesc cu rotoare coaxiale și echipaj de două persoane așezate unul lângă altul.
Descriere
Kamov Ka-52 Alligator (cod NATO: „Hokum-B”) este un elicopter de luptă biplace rusesc, dezvoltat ca derivat al modelului monopost Ka-50. Dezvoltarea a început în anii 1990 ca răspuns la cerința armatei ruse pentru o mașină biplace capabilă de operațiuni nocturne, deoarece pilotul originalului Ka-50 era suprasolicitat în misiunile de luptă. Primul prototip Ka-52 a zburat în 1997, urmând ca alte prototipuri să apară abia în 2008 din cauza dificultăților financiare. Elicopterul a fost proiectat în special pentru operațiuni speciale și pentru nevoile marinei ruse, inclusiv pentru operarea de pe navele de debarcare din clasa Mistral.
Din punct de vedere constructiv, Ka-52 împărtășește până la 80% din componente cu Ka-50, dar are partea frontală reproiectată cu o cabină biplace în care echipajul stă alături. Elicopterul este echipat cu avionice moderne, inclusiv afișaje multifuncționale, sistem electro-optic TOES-520, sistem de luptă Argument-2000, sistem de protecție L370 Vitebsk și radar Phazotron Arbalet-52. Caracteristica tipică este perechea de rotoare coaxiale contrarotative, antrenate de două motoare turboaxiale. Armamentul constă într-un tun de calibru 30 mm și o gamă largă de armament suspendat, inclusiv rachete antitanc și antiaeriene.
Date tehnice
| Țara de origine | Rusia |
|---|---|
| Introducere în serviciu | 2011 |
| Rotor | coaxial (pereche de rotoare contrarotative) |
| Viteză maximă | ~300 km/h |
| Echipaj | 2 |
Serviciu și utilizare în luptă
Ka-52 a fost utilizat de armata rusă în invazia Rusiei în Ucraina, unde a jucat un rol important în lupta împotriva unităților blindate ucrainene, în special datorită capacității de a opera pe timp de noapte și la distanțe mari. Conform diferitelor surse, de la începutul conflictului până în noiembrie 2025 au fost pierdute cel puțin 66 de astfel de elicoptere, unele fiind doborâte sau distruse în timpul operațiunilor de luptă, inclusiv în incidentul de reprimare a rebeliunii grupului Wagner.
Elicopterele Ka-52 au fost de asemenea comandate și operate de Egipt și China. Versiunea navală Ka-52K a fost dezvoltată pentru operarea de pe navele de debarcare, care în final au fost achiziționate de Marina Egiptului. Pe parcursul serviciului au fost înregistrate și accidente, de exemplu în timpul unui exercițiu militar în 2017 sau în operațiunile de luptă din Siria.
Variante
Curiozități
- Ka-52 este unul dintre puținele elicoptere de luptă din lume echipate cu scaune ejectabile pentru ambii membri ai echipajului.
- Elicopterul utilizează un sistem unic cu două rotoare coaxiale contrarotative, caracteristic construcțiilor Kamov.
- Versiunea navală Ka-52K a fost inițial dezvoltată pentru navele rusești din clasa Mistral, care în final au fost achiziționate de Egipt.
- Conform site-ului Oryx, forțele ruse au pierdut cel puțin 66 de elicoptere Ka-52 între februarie 2022 și noiembrie 2025.
- La exercițiul Vest 2017 a avut loc un incident în care Ka-52 a lansat din greșeală trei rachete neghidate S-8 direct printre spectatori.
Întrebări frecvente
- Câți membri are echipajul elicopterului Kamov Ka-52?
- Echipajul este format din doi membri – pilot-comandant și pilot-navigator-operator al sistemului de armament.
- Care este viteza maximă a elicopterului Ka-52?
- Viteza maximă este de 300 km/h.
- Care este armamentul principal al Ka-52?
- Armamentul de bază constă într-un tun automat calibru 30 mm și până la 2 000 kg de armament suspendat pe șase suporturi.
- Ce state operează sau au comandat Ka-52?
- Elicopterul este operat de Rusia și Egipt, iar China a comandat 36 de bucăți.