Kamov Ka-52 Alligator
Rosyjski śmigłowiec bojowy z rotorami koaksjalnymi i dwuosobową załogą siedzącą obok siebie.
Opis
Kamow Ka-52 Alligator (w kodzie NATO: „Hokum-B”) to rosyjski dwumiejscowy śmigłowiec bojowy, opracowany jako pochodna jednomiejscowego typu Ka-50. Prace rozwojowe rozpoczęto w latach 90. w odpowiedzi na wymagania rosyjskiej armii dotyczące dwumiejscowej maszyny zdolnej do operacji nocnych, ponieważ pilot oryginalnego Ka-50 był przeciążony podczas zadań bojowych. Pierwszy prototyp Ka-52 wzbił się w powietrze w 1997 roku, kolejne prototypy pojawiły się dopiero w 2008 roku z powodu problemów finansowych. Śmigłowiec zaprojektowano głównie do operacji specjalnych oraz na potrzeby rosyjskiej marynarki wojennej, w tym do eksploatacji z pokładu okrętów desantowych typu Mistral.
Konstrukcyjnie Ka-52 dzieli do 80% części z Ka-50, ale posiada przeprojektowaną przednią część z dwumiejscową kabiną, gdzie załoga siedzi obok siebie. Śmigłowiec wyposażono w nowoczesną awionikę, w tym wielofunkcyjne wyświetlacze, elektro-optyczny system TOES-520, system bojowy Argument-2000, system ochrony L370 Witebsk oraz radiolokator Phazotron Arbalet-52. Charakterystyczną cechą jest para współosiowych przeciwbieżnych wirników napędzanych dwoma turbinowymi silnikami turboshaft. Uzbrojenie stanowi działo kalibru 30 mm oraz szeroki wachlarz uzbrojenia podwieszanego, w tym pociski przeciwpancerne i przeciwlotnicze.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Rosja |
|---|---|
| Wprowadzenie | 2011 |
| Rotor | koaksjalny (para rotorów przeciwbieżnych) |
| Maks. prędkość | ~300 km/h |
| Załoga | 2 |
Służba i użycie bojowe
Ka-52 został użyty przez rosyjską armię podczas inwazji na Ukrainę, gdzie odegrał istotną rolę w walce z ukraińskimi jednostkami pancernymi, zwłaszcza dzięki zdolności do działania w nocy i na dużych dystansach. Według różnych źródeł od początku konfliktu do listopada 2025 utracono co najmniej 66 tych śmigłowców, z których niektóre zostały zestrzelone lub zniszczone podczas operacji bojowych, w tym podczas tłumienia buntu grupy Wagnera.
Śmigłowce Ka-52 zostały również zamówione i eksploatowane przez Egipt oraz Chiny. Wersja pokładowa Ka-52K została opracowana do eksploatacji z okrętów desantowych, które ostatecznie trafiły do Marynarki Wojennej Egiptu. W trakcie służby odnotowano również wypadki, na przykład podczas ćwiczeń wojskowych w 2017 roku lub podczas operacji bojowych w Syrii.
Warianty
Ciekawostki
- Ka-52 jest jednym z nielicznych śmigłowców bojowych na świecie wyposażonych w katapultowane fotele dla obu członków załogi.
- Śmigłowiec wykorzystuje unikalny system dwóch współosiowych przeciwbieżnych wirników, charakterystyczny dla konstrukcji Kamow.
- Wersja pokładowa Ka-52K została pierwotnie opracowana dla rosyjskich okrętów typu Mistral, które ostatecznie trafiły do Egiptu.
- Według strony Oryx rosyjskie siły utraciły od lutego 2022 do listopada 2025 co najmniej 66 śmigłowców Ka-52.
- Podczas ćwiczeń Zachód 2017 doszło do incydentu, gdy Ka-52 omyłkowo wystrzelił trzy niekierowane rakiety S-8 bezpośrednio wśród obserwujących widzów.
Najczęstsze pytania
- Ilu członków załogi ma Kamow Ka-52?
- Załogę stanowią dwie osoby – pilot dowódca oraz pilot-nawigator-operator systemu uzbrojenia.
- Jaka jest maksymalna prędkość śmigłowca Ka-52?
- Maksymalna prędkość wynosi 300 km/h.
- Jakie jest główne uzbrojenie Ka-52?
- Podstawowe uzbrojenie stanowi szybkokalibrowe działo kalibru 30 mm oraz do 2 000 kg uzbrojenia podwieszanego na sześciu węzłach podwieszenia.
- Które państwa eksploatują lub zamówiły Ka-52?
- Śmigłowiec eksploatują Rosja i Egipt, zamówienie na 36 sztuk złożyły także Chiny.