Kamov Ka-50-2 Erdogan
Kamov Ka-50-2 Erdogan este un elicopter militar. Țara de origine: Rusia.
Descriere
Kamov Ka-50 „Black Shark“ este un elicopter de atac sovietic/rusesc cu un singur loc, cu rotor coaxial caracteristic, dezvoltat în anii 80 și introdus în serviciu în 1995. Elicopterul este fabricat de compania Progress din Arsenyev și este destinat ca un elicopter greu înarmat pentru recunoaștere, cu un scaun de catapultare unic pentru pilot, ceea ce este rar la elicoptere.
Dezvoltarea Ka-50 a început pe baza prototipului V-80Sh-1, producția fiind comandată în 1987. Sistemul de rotor coaxial Kamov permite performanțe acrobatice mai bune și elimină necesitatea rotorului de coadă, crescând astfel eficiența utilizării puterii motorului și reducând vulnerabilitatea transmisiei. Pilotul are astfel o sarcină de lucru similară cu cea a unui pilot de bombardier de vânătoare, permițând controlul simultan al zborului și navigației.
În anii 90 a fost creată varianta Ka-50-2 „Erdogan“ cu configurație tandem a cockpitului și sisteme avionice israeliene, oferită în competiția turcă pentru elicopter de atac. De asemenea, a fost dezvoltat Ka-52 „Alligator“ cu două locuri, cu aranjament lateral al scaunelor, sistem radar și alte îmbunătățiri pentru recunoaștere și coordonarea atacurilor în grup.
Date tehnice
| Țara de origine | Rusia |
|---|
Serviciu și utilizare în luptă
Ka-50 a fost introdus în serviciul armatei ruse în 1995, însă din cauza prăbușirii Uniunii Sovietice au fost livrate doar câteva zeci de unități în loc de sute planificate. În anii 2000 producția a fost reluată, iar elicopterele au fost livrate și forțelor aeriene ruse. În prezent, Ka-50 și variantele sale sunt folosite în lupte, de exemplu în conflictul ruso-ucrainean, unde conform surselor au fost pierdute câteva zeci de unități.
Varianta Ka-50-2 „Erdogan“ a fost oferită în competiția turcă, dar nu a fost selectată. Ka-52 „Alligator“ cu două locuri este utilizat pentru recunoaștere, marcarea țintelor și sprijinul unităților speciale, fiind capabil să opereze atât ziua, cât și noaptea și în condiții meteorologice nefavorabile. Egiptul a comandat 46 de unități Ka-52, adaptate pentru operare în climă caldă și echipate cu sisteme modernizate de protecție și avionică.
Variante
Cost
16 milioane USD — preț unitar Ka-52, anul 2023
Curiozități
- Ka-50 este echipat cu un scaun de catapultare, ceea ce este foarte neobișnuit la elicoptere.
- Sistemul de rotor coaxial elimină necesitatea rotorului de coadă, crescând puterea și reducând vulnerabilitatea transmisiei.
- Primele două prototipuri Ka-50 aveau ferestre false pe laterale pentru a induce în eroare analiștii occidentali privind echipajul real al elicopterului.
- Ka-50-2 „Erdogan“ folosea sisteme avionice israeliene și era echipat cu un tun rotativ pentru o manevrabilitate mai bună.
- Versiunea egipteană Ka-52 „Nile Crocodile“ este adaptată pentru climă caldă și include sisteme avansate de protecție și noi ținte optoelectronice.
Întrebări frecvente
- Ce sistem de rotor folosește Ka-50?
- Folosește sistemul caracteristic de rotor coaxial Kamov cu rotoare contrarotative, care elimină necesitatea rotorului de coadă.
- Câte persoane deservesc Ka-50 și variantele sale?
- Ka-50 este un elicopter cu un singur loc, în timp ce varianta Ka-50-2 „Erdogan“ și Ka-52 au cockpit tandem sau lateral cu două locuri.
- De ce este Ka-50 echipat cu un scaun de catapultare?
- Pentru a crește supraviețuirea pilotului în caz de urgență, ceea ce este o soluție foarte rară la elicoptere.
- Ce arme sunt instalate standard pe Ka-50?
- Standard are un tun fix de 30 mm și poate transporta diverse rachete ghidate antitanc.