U-Boot typ XXI
Primul submarin cu adevărat „scufundabil" capabil să opereze mult timp sub apă — precursorul submarinelor moderne.
Descriere
Tipul XXI a fost o clasă de submarine diesel-electrice oceanice dezvoltate pentru Kriegsmarine germană spre sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. Aceste submarine au fost proiectate ca răspuns la eficiența în creștere a apărării antisubmarin aliate și trebuiau să reprezinte cea mai bună clasă de submarine din timpul războiului datorită excelentelor proprietăți nautice, vitezei mari sub apă și capacității mari a bateriilor. Un element distinctiv al construcției a fost forma hidrodinamică a corpului și a turnului de luptă, instalarea snorkel-ului și capacitatea mărită a bateriilor, ceea ce permitea operarea la o adâncime de 133 metri (maxim 300 metri) și navigarea scufundată cu o viteză de 12 noduri timp de cinci ore.
Construcția s-a realizat într-un mod revoluționar – secțiunile individuale erau fabricate separat și apoi transportate cu trenul la locul asamblării finale. Armamentul consta în șase torpile de 533mm cu sistem automat de încărcare și patru tunuri antiaeriene de 20mm sau 30mm în turnulețe cu două tunuri. Sistemul de propulsie era format din două motoare diesel și două motoare electrice, ceea ce permitea atingerea unei viteze de 15,6 noduri la suprafață și 17,2 noduri sub apă.
Date tehnice
| Țara de origine | Germania |
|---|---|
| Introducere | 1943 |
| Viteză sub apă | ~17 noduri |
| Echipaj | ~57 bărbați |
Serviciu și utilizare în luptă
Primele submarine de tip XXI au fost repartizate unităților de luptă abia în martie 1945. Până la sfârșitul războiului, doar două submarine au reușit să plece în patrulă de luptă: U 3008 și U 2511, care au fost surprinse în timpul navigației de vestea capitulării Germaniei și s-au predat Aliaților.
După război, câteva submarine au devenit prada binevenită a Aliaților și au influențat dezvoltarea submarinelor postbelice în SUA, Regatul Unit, URSS și Franța. Un submarin a fost recuperat după război și folosit de marina germană postbelică pentru experimente și antrenamente sub numele Wilhelm Bauer.
Curiozități
- Submarinele de tip XXI au fost fabricate într-un mod revoluționar, pe secțiuni individuale transportate cu trenul la locul asamblării finale.
- Până la sfârșitul războiului au fost construite 131 de unități, dintre care 120 au fost scufundate de Aliați sau de propriile echipaje, iar 11 s-au predat după război.
- Submarinele de tip XXI au influențat construcția submarinelor postbelice în SUA, Regatul Unit, URSS și Franța.
- Tunurile clasice au fost scoase din dotare din cauza pericolului utilizării în condițiile dominației aeriene ostile.
- Submarinul Wilhelm Bauer (Y-880), singurul exemplar păstrat de tip XXI, a fost folosit după război pentru experimente și antrenamente.
Întrebări frecvente
- Care a fost principalul avantaj al submarinelor de tip XXI față de tipurile anterioare?
- Principalul avantaj a fost viteza mare și rezistența la navigația sub apă datorită formei hidrodinamice, snorkel-ului și capacității mărite a bateriilor.
- Câte submarine de tip XXI au fost construite până la sfârșitul războiului?
- Până la sfârșitul războiului au fost construite 131 de unități.
- Ce state au folosit după război submarinele de tip XXI capturate?
- Submarinele de tip XXI au fost capturate și folosite de marinele Regatului Unit, SUA, URSS și Franța.
- Care a fost viteza maximă a submarinului de tip XXI sub apă?
- Viteza maximă sub apă a fost de 17,2 noduri.