U-Boot typ XXI
První skutečně „ponorná" ponorka schopná dlouho operovat pod hladinou — předchůdce moderních ponorek.
Specifikace
| Země původu | Německo |
|---|---|
| Zavedení | 1943 |
| Rychlost pod hladinou | ~17 uzlů |
| Posádka | ~57 mužů |
Popis
Typ XXI byla třída oceánských diesel-elektrických ponorek vyvinutých pro německou Kriegsmarine na sklonku druhé světové války. Tyto ponorky byly navrženy jako odpověď na zvyšující se efektivitu spojenecké protiponorkové obrany a měly díky svým vynikajícím nautickým vlastnostem, vysoké rychlosti pod hladinou a velké kapacitě akumulátorů představovat nejlepší druhoválečnou třídu ponorek. Výrazným konstrukčním prvkem byl proudnicový tvar trupu a bojové věže, instalace šnorchlu a zvýšená kapacita akumulátorů, což umožňovalo operovat v hloubce 133 metrů (maximálně 300 metrů) a plout ponořené rychlostí 12 uzlů po dobu pěti hodin.
Stavba probíhala revolučním způsobem – jednotlivé sekce byly vyráběny odděleně a poté přepravovány vlakem na místo konečné montáže. Výzbroj tvořilo šest 533mm torpédometů s automatickým systémem nabíjení a čtyři 20mm nebo 30mm protiletadlové kanóny v dvoudělových věžičkách. Pohonný systém tvořily dva diesely a dva elektromotory, což umožňovalo dosáhnout rychlosti 15,6 uzlu na hladině a 17,2 uzlu pod hladinou.
Bojové nasazení a služba
K bojovým jednotkám se první ponorky typu XXI dostaly teprve v březnu 1945. Do skutečné bojové patroly stihly do konce války vyplout pouze dvě ponorky: U 3008 a U 2511, které byly během plavby zastiženy zprávou o kapitulaci Německa a vzdaly se Spojencům.
Po válce se několik ponorek stalo vítanou kořistí Spojenců a ovlivnilo vývoj poválečných ponorek v USA, Velké Británii, SSSR a Francii. Jedna ponorka byla po válce vyzvednuta a používána poválečným německým námořnictvem k experimentům a výcviku pod jménem Wilhelm Bauer.
Zajímavosti
- Ponorky typu XXI byly vyráběny revolučním způsobem po jednotlivých sekcích, které byly přepravovány vlakem na místo konečné montáže.
- Do konce války bylo postaveno 131 kusů, z nichž 120 bylo potopeno Spojenci nebo vlastními posádkami a 11 se po válce vzdalo.
- Ponorky typu XXI ovlivnily konstrukci poválečných ponorek v USA, Velké Británii, SSSR i Francii.
- Klasická děla byla z výzbroje vyřazena kvůli nebezpečí při použití v podmínkách nepřátelské vzdušné nadvlády.
- Ponorka Wilhelm Bauer (Y-880), jediný dochovaný exemplář typu XXI, byla po válce používána k experimentům a výcviku.
Významné nasazení
bitva o Atlantik (závěr)
Uživatelé
Německo
Časté otázky
Jaká byla hlavní výhoda ponorek typu XXI oproti předchozím typům?
Hlavní výhodou byla vysoká rychlost a vytrvalost při plavbě pod hladinou díky proudnicovému tvaru, šnorchlu a zvýšené kapacitě akumulátorů.
Kolik ponorek typu XXI bylo do konce války postaveno?
Do konce války bylo postaveno 131 kusů.
Které státy po válce využily ukořistěné ponorky typu XXI?
Ponorky typu XXI získaly a využily námořnictva Velké Británie, USA, SSSR a Francie.
Jaká byla maximální rychlost ponorky typu XXI pod hladinou?
Maximální rychlost pod hladinou byla 17,2 uzlu.