Mil Mi-8
Jeden z nejrozšířenějších vrtulníků světa, univerzální dříč sovětské a ruské výroby.
Specifikace
| Země původu | Sovětský svaz |
|---|---|
| Zavedení | 1967 |
| Kapacita | ~24 vojáků |
| Max. rychlost | ~250 km/h |
Popis
Mil Mi-8 (v kódu NATO „Hip“) je víceúčelový dvoumotorový vrtulník klasického uspořádání s pětilistým nosným a třílistým vyrovnávacím rotorem, vyvinutý v SSSR. První prototyp pokusného stroje V-8 s jedním motorem AI-24V a čtyřlistým rotorem vzlétl 9. června 1961, zatímco prototyp konečné dvoumotorové verze vzlétl 17. září 1962. Vrtulník dostal v roce 1964 větší rotorovou hlavu a jeho sériová výroba byla zahájena koncem roku 1965.
Mi-8 patří mezi nejvíce vyráběné helikoptéry na světě a výroba probíhá dodnes. Konstrukce umožňuje široké využití jak pro vojenské, tak civilní účely, což vedlo k jeho rozšíření do zhruba 50 států světa. Vrtulník je známý svou robustností, spolehlivostí a variabilitou v různých verzích a úpravách.
Bojové nasazení a služba
Mil Mi-8 sloužil nebo slouží v armádách i civilních organizacích přibližně 50 států světa, včetně České republiky. Vojenské verze byly nasazeny jako výsadkové, transportní, bitevní, velitelské či sanitní vrtulníky a často se účastnily bojových operací i humanitárních misí.
Vrtulník je ceněn pro svou schopnost přepravovat náklad, vojáky i zraněné, a to i v náročných podmínkách. Modernizované verze, jako Mi-171Š, byly zařazeny do výzbroje Armády České republiky v rámci deblokace ruského dluhu a dále modernizovány ve spolupráci s českými podniky.
Varianty
První sériová verze vyrobená v počtu asi 1000 kusů.
Dopravní verze pro přepravu nákladu a osob, ve vojenské verzi výsadkový vrtulník s možností nesení výzbroje.
Osobní verze s klimatizovanou kabinou pro až 28 cestujících.
Salónní provedení osobní verze pro 9 nebo 11 cestujících.
Těžký bitevní vrtulník s pohyblivým 12,7mm kulometem a možností nesení raket a protitankových střel.
Exportní verze schopná nést 6 protitankových střel 9M-14M.
Létající velitelské stanoviště.
Verze pro vedení radioelektronického boje.
Vylepšený Mi-8 s výkonnějšími motory, moderní avionikou a možností nesení široké škály výzbroje.
Zmodernizovaný Mi-8PPA s plošnými anténami.
Verze se dvěma páry kontejnerů s pasivní elektronickou detekční aparaturou.
Létající nemocnice z roku 1989 s malým operačním sálem.
Modernizovaná verze Mi-17 s motory TV3-117 VM.
Prodloužená verze Mi-8 o 1 m se zatahovacím podvozkem a zvýšenou nosností, sériově se nevyrábí.
Verze s dodatečným pancéřováním pilotní kabiny a zlepšenou ochranou hydraulických soustav.
Verze z poloviny 90. let s nově tvarovanou přídí, možností přepravy až 40 vojáků a plovákovým systémem.
Nejmodernější civilní a vojenské verze vyráběné v Ulan-udském leteckém závodě, s vylepšenými motory a moderním vybavením.
Zajímavosti
- Mil Mi-8 je jedním z nejrozšířenějších vrtulníků na světě a jeho výroba probíhá dodnes.
- První prototyp Mi-8 vzlétl již v roce 1961, sériová výroba začala koncem roku 1965.
- Vrtulník sloužil nebo slouží v armádách a civilních organizacích přibližně 50 států světa.
- Modernizované verze Mi-171Š byly zařazeny do výzbroje Armády České republiky v rámci deblokace ruského dluhu.
- Mi-8 byl nasazen v mnoha různých rolích, včetně bitevního, transportního, velitelského i sanitního vrtulníku.
Významné nasazení
Afghánistán
moderní konflikty
Uživatelé
Rusko a desítky dalších
Časté otázky
Kolik osob může Mi-8 přepravovat?
V dopravní verzi Mi-8T může vrtulník přepravovat 24 osob na bočních sklopných sedadlech, v osobní verzi Mi-8P až 28 cestujících.
Jaká je maximální nosnost Mi-8?
V kabině může přepravovat náklad až do 4000 kg a na vnějším závěsu pod trupem až do 3000 kg.
Jaká je maximální rychlost a dolet Mi-8T?
Maximální rychlost je 260 km/h, dolet činí 450 km a přeletový dolet 960 km.
Které státy Mi-8 používají nebo používaly?
Mezi uživatele patří například Arménie, Afghánistán, Alžírsko, Česko, Egypt, Indie, Rusko, Ukrajina a desítky dalších států.