Panzerkampfwagen VI Tiger
Panzerkampfwagen VI Tiger je tank. Země původu: nacistické Německo. Zavedení do výzbroje: 1942.
Specifikace
| Země původu | nacistické Německo |
|---|---|
| Zavedení | 1942 |
Popis
Po první světové válce bylo Německo vázáno Versailleskou smlouvou, která zakazovala výrobu tanků, přesto tajně testovalo několik prototypů. Po nástupu Hitlera k moci začal vývoj těžkých tanků, přičemž v roce 1941 byly představeny prototypy VK 45.01 (H) od firmy Henschel a VK 45.01 (P) od Porsche. Po zkoumání sovětského tanku T-34 bylo rozhodnuto vyvinout těžší tank, který by jej překonal, a nakonec byla vybrána konstrukce Henschel, která se stala základem tanku Tiger I.
Konstrukce tanku Tiger I byla založena na reálných bojových zkušenostech a měla výrazně silnější pancéřování a palebnou sílu než předchozí stroje. Tank měl silný čelní pancíř až 100 mm a věž s pancířem 120 mm, avšak bez šikmých ploch, což znamenalo vyšší hmotnost. Hlavní výzbroj tvořil kanón 8,8 cm KwK 36, který měl nižší průbojnost než původně plánovaný 75 mm L/70 KwK 42, ale i tak byl velmi účinný. Tank poháněl motor Maybach HL210 a později HL230, který však trpěl přehříváním a vysokou spotřebou paliva. Podvozek s přesazenými koly měl problémy v extrémních klimatických podmínkách, například při zamrzání bláta a sněhu mezi koly.
Bojové nasazení a služba
Tiger I byl poprvé nasazen v září 1942 na východní frontě, kde se však potýkal s mechanickými problémy a terénními obtížemi, i když jeho pancéřování bylo neprůstřelné pro tehdejší protitankové zbraně. V roce 1942 byly první stroje odeslány do Tuniska, kde se sice osvědčily v boji, ale mechanické závady je často vyřazovaly z činnosti. V bojích u Charkova a Kurska v roce 1943 prokázaly Tigery svou sílu, avšak jejich těžkopádnost a vysoká spotřeba paliva omezovaly jejich schopnost útočného boje. V Itálii a na západní frontě byly Tigery nasazeny v omezeném počtu a často trpěly ztrátami způsobenými terénem a mechanickými poruchami. Počet použitelných Tigerů postupně klesal až do kapitulace Německa v roce 1945.
Varianty
Základní varianta tanku Tiger I.
Velitelské tanky bez spřaženého kulometu, vybavené výkonnější radiostanicí s větší anténou.
Ženijní tanky přestavěné z Tigerů.
Útočné dělo ráže 38 cm postavené na podvozku Tigeru.
Těžký stíhač tanků postavený na Porscheho podvozku zamítnutém pro Tiger, vybavený kanónem ráže 8,8 cm L/71 a silným pancířem.
Zajímavosti
- Tiger I byl první německý tank vybavený kanónem 8,8 cm KwK 36, odvozeným z protiletadlového kanónu 8,8 cm Flak 36.
- Přezdívku 'Tiger' tank získal od Ferdinanda Porsche a římská číslice byla přidána po nástupu Tigeru II.
- V současnosti existuje pouze sedm dochovaných Tigerů I, z nichž jediný provozuschopný je Tiger 131 v britském tankovém muzeu v Bovingtonu.
- Tiger měl hydraulický mechanismus otáčení věže, který byl složitý, pomalý a nepřesný, a v případě poruchy se používalo ruční otáčení.
- Tank měl vysokou spotřebu paliva, která dosahovala 7,8–10 litrů benzínu na 1 km v terénu, což výrazně omezovalo jeho dojezd.
Časté otázky
Kdy byl Tiger I poprvé nasazen do bojů?
Poprvé byl Tiger I nasazen v září 1942 na východní frontě v Leningradské oblasti.
Jaký kanón byl hlavní výzbrojí tanku Tiger I?
Hlavní výzbroj tvořil kanón 8,8 cm KwK 36.
Kolik Tigerů I bylo vyrobeno?
Celkem vzniklo asi 1 535 tanků Tiger I.
Jaké byly hlavní problémy tanku Tiger I?
Tank trpěl vysokou spotřebou paliva, mechanickými poruchami převodovky a řízení, složitou údržbou podvozku a obtížnou přepravou.