Dicker Max
Dicker Max je tank. Země původu: nacistické Německo. Zavedení do výzbroje: 1941.
Specifikace
| Země původu | nacistické Německo |
|---|---|
| Zavedení | 1941 |
Popis
Vývoj samohybného děla 10.5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette začal v roce 1939 u firmy Krupp. Původně byl navržen jako Schartenbrecher, tedy "bunkerbuster" určený k ničení opevnění Maginotovy linie na vzdálenost, kdy bunkr nemohl odpálit zpět. Po porážce Francie v roce 1940 však ztratil svůj původní účel a byl přehodnocen jako těžký tankový ničit pro nasazení na východní frontě.
Konstrukčně byl postaven na silně upraveném podvozku tanku Panzerkampfwagen IV Ausf. E, z něhož byla odstraněna věž a přidána otevřená nadstavba pro hlavní kanón. Pancéřování bylo silné 50 mm na předním čele a 20 mm na bocích. Zajímavostí byly pancéřované oddíly vzadu chránící nabíječe před útoky z letadel a falešný řidičský prostor na pravé straně, který měl zmást nepřítele. Hlavní kanón měl omezený horizontální odměr 8° na každou stranu, elevaci 10° a depresi 15°, byl vybaven kompenzátorem zpětného rázu a pojistkou pro přepravu.
Pohon zajišťoval lehčí šestiválcový motor Maybach HL66P, který nahradil původní dvanáctiválcový HL120 z Panzer IV. Krupp také zvažoval použití podvozku Panzerkampfwagen III kvůli lepší manévrovatelnosti a měkčímu odpružení.
Bojové nasazení a služba
Dva prototypy byly přiděleny k protitankovému praporu Panzerjäger Abteilung 521 během invaze do Sovětského svazu. Jeden z nich byl zničen požárem a explozí munice, druhý bojoval úspěšně až do konce roku 1941. Po opravě se v první polovině roku 1942 zúčastnil letní ofenzívy Case Blue, ale v pozdějších zprávách z konce roku 1942 již nebyl uváděn jako operační.
Zpráva z 26. července 1941 kritizovala nízkou manévrovatelnost vozidla, omezený odměr kanónu vyžadující otáčení celého vozidla, slabý motor a omezené pancéřování, které umožňovalo zásahy z boků a zezadu. Vozidlo bylo vhodné pro přímou palbu na pevnosti a těžké tanky, ale kvůli velikosti a prašnosti při střelbě bylo doporučeno používat dělo spíše pro nepřímou palbu s výbušnými granáty.
Zajímavosti
- Prototyp byl původně navržen jako "bunkerbuster" proti Maginotově linii, ale po porážce Francie byl přesměrován na roli těžkého tankového ničiče.
- Vozidlo mělo pancéřované oddíly vzadu k ochraně nabíječů před útoky z letadel, což bylo neobvyklé řešení.
- Na pravé straně vozidla byl falešný řidičský prostor, který měl zmást nepřítele.
- Hlavní kanón měl velmi omezený horizontální odměr pouhých 8° na každou stranu.
- Prototyp používal lehčí šestiválcový motor Maybach HL66P místo původního dvanáctiválcového HL120.
Časté otázky
Jaký byl původní účel vozidla Dicker Max?
Původně byl navržen jako "bunkerbuster" určený k ničení opevnění Maginotovy linie.
Na jakém podvozku byl Dicker Max postaven?
Byl postaven na silně upraveném podvozku tanku Panzerkampfwagen IV Ausf. E.
Jaká byla hlavní zbraň Dicker Maxe?
Hlavní zbraní byl 10,5 cm kanón.
Jaké byly hlavní nedostatky vozidla podle bojových zpráv?
Nízká manévrovatelnost, omezený odměr kanónu, slabý motor a omezené pancéřování umožňující zásahy z boků a zezadu.