Tupolev Tu-160
Tupolev Tu-160 (v kódu NATO „Blackjack“) je nadzvukový těžký strategický bombardér s měnitelnou geometrií křídel dlouhého doletu navržený konstrukční kanceláří Tupolev v SSSR.
Specifikace
| Země původu | Rusko |
|---|---|
| Zavedení | 1987 |
Popis
Tupolev Tu-160 (v kódu NATO „Blackjack“) je největší a nejtěžší bojový letoun s rychlostí nad 2 Machy na světě a zároveň největší letadlo s měnitelnou geometrií křídel, jaké kdy létalo. Vývoj začal v roce 1973 na základě požadavku sovětského ministerstva obrany na bombardér schopný pokrýt doletem území USA. První prototyp vzlétl v prosinci 1981, sériová výroba byla zahájena v roce 1984 a do služby byl letoun zařazen v květnu 1987.
Konstrukce stroje zahrnuje nízko položená křídla s měnitelnou geometrií (nastavitelná ve třech polohách), pohon čtyřmi dvouproudými motory NK-32, které jsou nejvýkonnějšími motory v bojovém letadle. Letoun je vybaven systémem fly-by-wire, 13 palivovými nádržemi a možností tankování za letu. Posádka čítá čtyři osoby, kokpit je vybaven vystřelovacími sedačkami K-36LM a zázemím pro dlouhé lety. Avionika zahrnuje radiolokátor Obzor-K, terén sledující radiolokátor Sopka, elektrooptický bombardovací zaměřovač a komplexní obranný systém Bajkal.
Bojové nasazení a služba
Od svého zařazení do sovětského letectva v roce 1987 prováděl Tu-160 pravidelné strategické dálkové lety, které byly po roce 1991 omezeny. V roce 2007 prezident Putin oznámil obnovení dálkových letů. V roce 2015 byl Tu-160 poprvé bojově nasazen během ruské intervence v Sýrii, kde útočil střelami Ch-101 na cíle v provinciích Idlib a Aleppo.
Během ruské invaze na Ukrajinu byly Tu-160 využity k útokům řízenými střelami na ukrajinská města a infrastrukturu. V roce 2025 byly při ukrajinském útoku na ruské základny zasaženy i čtyři Tu-160. V roce 2026 bylo aktivně nasazováno pouze sedm z osmnácti bombardérů Tu-160M, které operovaly převážně ze základny Ukrainka.
Varianty
základní verze
označení pro oddělení sériových strojů od prototypů a experimentálních letadel
návrh verze s pohonem na kapalný vodík
návrh modernizované verze s motory NK-74
vylepšená verze se schopností nést nové zbraně a vylepšenou avionikou, nový navigační systém K-042K-1 a autopilot ABSU-200-1
modernizovaná verze s radarem Novella NV1.70, digitálním „skleněným“ kokpitem a motory NK-32-02
navrhovaná verze pro elektronický boj
navrhovaná verze strategického průzkumu
navrhovaná komerční varianta pro vypouštění satelitů
Zajímavosti
- Tu-160 je největší a nejtěžší bojový letoun a nejrychlejší bombardér, který je nyní ve službě.
- Letoun je přezdíván „bílá labuť“ kvůli svému bílému povrchovému nátěru.
- Tu-160 je první sovětský bombardér od druhé světové války bez výzbroje pro vlastní ochranu.
- V roce 2015 byl Tu-160 poprvé bojově nasazen během ruské intervence v Sýrii.
- Letoun je vzhledově nápadně podobný americkému B-1 Lancer.
Časté otázky
Jaká je maximální rychlost Tupolevu Tu-160?
Maximální rychlost je Mach 2,05 (2220 km/h) ve výšce 12 200 m.
Jaká je hlavní výzbroj Tu-160?
Hlavní výzbroj tvoří střely Ch-55SM s konvenční nebo jadernou hlavicí, případně 24 jaderných raket krátkého dosahu Ch-15.
Kolik členů má posádka Tu-160?
Posádku tvoří čtyři osoby: pilot, kopilot, důstojník zbraňových systémů a operátor obranných systémů.
Které státy Tu-160 provozovaly?
Tu-160 provozovalo Sovětské svazy, následně Rusko a krátce Ukrajina, která část letounů převedla do Ruska a zbytek sešrotovala.