Mikojan MiG-29M
MiG-29M (rusky МиГ-29M; v kódu NATO: Fulcrum-E) je ruský víceúčelový stíhací letoun, který poprvé vzlétl v roce 2005.
Specifikace
| Země původu | Rusko |
|---|
Popis
MiG-29M (v kódu NATO: Fulcrum-E) je ruský víceúčelový stíhací letoun, který vznikl jako modernizovaná a přepracovaná verze původního MiGu-29. Vývoj tohoto letounu začal v polovině 80. let s cílem vytvořit víceúčelový stroj pro frontové obranné letectvo Sovětského svazu, který by kromě vzdušného boje zvládal i údery na pozemní cíle. Prvotní projekt byl známý jako MiG-33 a později, pro exportní trhy, nesl označení MiG-29ME. Vývoj byl ovlivněn změnami vojenské strategie a projekt byl na čas zastaven, přičemž do roku 1990 vzniklo šest prototypů. Tyto prototypy byly dále modernizovány, včetně zkoušek s experimentálními motory s vektorováním tahu.
Současná verze MiG-29M byla vyvinuta jako pozemní varianta MiGu-29K a sdílí s ním avioniku i další systémy. Letoun je plně víceúčelový, schopný použití přesně naváděné munice a zachovává si schopnosti vzdušného boje. Oproti původnímu MiGu-29 má přepracovanou konstrukci draku, systém fly-by-wire, vylepšené motory RD-33MK a zvýšenou vnitřní kapacitu paliva, což vede k většímu bojovému doletu. Ergonomie a rozhraní mezi pilotem a letounem byly rovněž výrazně zlepšeny.
Bojové nasazení a služba
MiG-29M byl zařazen do výzbroje několika států. Prvním zahraničním zákazníkem se stal Egypt, který v roce 2015 objednal 46 těchto letounů a všechny byly dodány. Alžírsko následovalo s nákupem 14 kusů. Ve službě je také u ruského letectva, které provozuje 10 dvoumístných MiGů-29M2. Letoun byl prezentován na řadě mezinárodních leteckých výstav a stal se předmětem jednání o možném nákupu v dalších zemích, například v Argentině.
MiG-29M je součástí nové sjednocené rodiny MiG-29, která zahrnuje i palubní variantu MiG-29K. Dvousedadlová varianta MiG-29M2 byla vyvinuta pro výcvik i bojové úkoly a nabízí podobné schopnosti jako jednomístná verze, s mírně zkráceným doletem.
Odhad ceny / pořizovací náklad
2 miliardy dolarů
kontrakt na 46 letounů MiG-29M/M2 pro Egypt v roce 2015
Údaj dle uvedeného zdroje; ceny se liší podle roku, verze a kontraktu.
Varianty
Pokročilá jednomístná víceúčelová varianta s přepracovanou konstrukcí draku, systémem fly-by-wire a vylepšenými motory RD-33 ser. 3M.
Dvousedadlová cvičná varianta MiGu-29M, která však nikdy nebyla postavena; vývoj pokračoval pod označením MiG-29M2.
Dvousedadlová verze MiGu-29M s podobnými charakteristikami, mírně zkráceným přeletovým doletem a zvýšeným počtem závěsných uzlů na devět.
Zajímavosti
- MiG-29M byl původně známý pod označením MiG-33, které však bylo brzy opuštěno.
- Letoun je schopen nést až 5 500 kg výzbroje na devíti závěsných uzlech.
- MiG-29M byl prvním ruským stíhacím letounem, který Egypt objednal v počtu 46 kusů.
- Jedním z prototypů byly testovány experimentální motory s vektorováním tahu, což vedlo ke vzniku MiG-29OVT.
- MiG-29M2 byl prezentován na významných mezinárodních leteckých výstavách, například v Číně a Indii.
Časté otázky
Jaký je hlavní rozdíl mezi MiG-29M a původním MiG-29?
MiG-29M má přepracovanou konstrukci, modernizovanou avioniku, systém fly-by-wire, vylepšené motory a větší vnitřní kapacitu paliva.
Které státy jsou hlavními uživateli MiG-29M?
Mezi hlavní uživatele patří Egypt, Alžírsko a Rusko.
Jaká je maximální vzletová hmotnost MiG-29M?
Maximální vzletová hmotnost činí 26 500 kg.
Jaká je hlavní výzbroj MiG-29M?
Letoun je vyzbrojen kanónem GŠ-30-1 ráže 30 mm a může nést různé střely vzduch-vzduch, vzduch-země, protilodní a protiradiační střely i pumy.