Suchoj Su-47
Suchoj Su-47 Berkut (rusky Беркут – Orel skalní, v kódu NATO „Firkin“) je ruský dvoumotorový experimentální letoun 4.5 generace s negativní geometrií křídla (FSW), vektorováním tahu motorů a dvojitou SOP.
Specifikace
| Země původu | Rusko |
|---|
Popis
Suchoj Su-47 Berkut je ruský experimentální letoun, jehož konstrukce vychází z řady Suchoj Su-27. Výraznou konstrukční zvláštností je negativní geometrie křídla (FSW) a vektorování tahu motorů, což výrazně zlepšuje manévrovací schopnosti stroje. Projekt vznikl s cílem vytvořit náhradu za tehdejší ruské námořní palubní stíhačky, aby nezaostávaly za americkými stroji.
Vývoj začal pod označením S-22, později S-32 a S-37, přičemž původně měl mít letoun jeden motor, ale kvůli nedostatečnému výkonu byl projekt zastaven a později obnoven s dvoumotorovým uspořádáním. Prototyp vznikl v omezeném počtu (původně plánovány tři kusy, ale vyroben pouze jeden zjednodušený prototyp) a byl využíván jako technologický demonstrátor nových technologií, jako jsou kompozitní materiály a řídicí systém fly-by-wire. Díky použití kompozitů získal letoun částečné stealth charakteristiky, i když jeho drak nemá všechny rysy skutečných stealth letounů.
Bojové nasazení a služba
Su-47 nikdy nebyl zařazen do sériové výroby ani do plné služby. Sloužil výhradně jako technologický demonstrátor pro ověření nových konstrukčních a technologických řešení, které byly později využity u dalších ruských stíhaček, například Su-35BM a Suchoj T-50. Vzhledem k tomu, že se jednalo o experimentální stroj, neměl žádné bojové nasazení.
Zajímavosti
- Název 'Berkut' znamená v ruštině 'orel skalní'.
- Letoun má negativní geometrii křídla, což je u stíhacích letadel velmi neobvyklé řešení.
- Su-47 byl vybaven vektorováním tahu motorů, což výrazně zlepšuje jeho manévrovací schopnosti.
- Použití kompozitních materiálů mělo primárně za cíl zjednodušení výroby a snížení hmotnosti letounu.
- Podle některých zdrojů byl Su-47 opatřen materiálem pohlcujícím radarové záření (RAM), ale nemá všechny charakteristiky stealth letounů.
Časté otázky
Jaký je hlavní konstrukční prvek Su-47?
Hlavním konstrukčním prvkem je negativní geometrie křídla (FSW) spolu s vektorováním tahu motorů.
Byl Su-47 vyráběn sériově?
Ne, Su-47 byl vyroben pouze jako jeden zjednodušený prototyp a nikdy se nedostal do sériové výroby.
Jaké technologie Su-47 ověřoval?
Ověřoval nové technologie jako použití kompozitních materiálů a řídicí systém fly-by-wire.
Měl Su-47 nějakou výzbroj?
Na prototypu Su-47 nebyla instalována žádná výzbroj.