Suchoj Su-47
Suchoj Su-47 Berkut (rosyjski Беркут – Orzeł skalny, w kodzie NATO „Firkin“) to rosyjski dwusilnikowy eksperymentalny samolot 4.5 generacji z negatywną geometrią skrzydeł (FSW), wektorowaniem ciągu silników i podwójnym SOP.
Opis
Suchoj Su-47 Berkut to rosyjski eksperymentalny samolot, którego konstrukcja opiera się na serii Suchoj Su-27. Charakterystyczną cechą konstrukcyjną jest negatywna geometria skrzydeł (FSW) oraz wektorowanie ciągu silników, co znacznie poprawia zdolności manewrowe maszyny. Projekt powstał z zamiarem stworzenia zastępstwa dla ówczesnych rosyjskich pokładowych myśliwców morskich, aby nie ustępowały amerykańskim maszynom.
Prace rozwojowe rozpoczęły się pod oznaczeniem S-22, później S-32 i S-37, przy czym pierwotnie samolot miał mieć jeden silnik, jednak z powodu niewystarczającej mocy projekt został wstrzymany, a następnie wznowiony z układem dwusilnikowym. Prototyp powstał w ograniczonej liczbie (pierwotnie planowano trzy egzemplarze, ale wyprodukowano tylko jeden uproszczony prototyp) i był wykorzystywany jako demonstrator technologii nowych rozwiązań, takich jak materiały kompozytowe oraz system sterowania fly-by-wire. Dzięki zastosowaniu kompozytów samolot uzyskał częściowe cechy stealth, choć jego kadłub nie posiada wszystkich właściwości prawdziwych samolotów stealth.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Rosja |
|---|
Służba i użycie bojowe
Su-47 nigdy nie został wprowadzony do produkcji seryjnej ani do pełnej służby. Służył wyłącznie jako demonstrator technologii do weryfikacji nowych rozwiązań konstrukcyjnych i technologicznych, które później zostały wykorzystane w innych rosyjskich myśliwcach, na przykład Su-35BM i Suchoj T-50. Ze względu na to, że był to samolot eksperymentalny, nie miał żadnego bojowego zastosowania.
Ciekawostki
- Nazwa 'Berkut' oznacza po rosyjsku 'orzeł skalny'.
- Samolot posiada negatywną geometrię skrzydeł, co jest bardzo nietypowym rozwiązaniem w myśliwcach.
- Su-47 był wyposażony w wektorowanie ciągu silników, co znacznie poprawia jego zdolności manewrowe.
- Zastosowanie materiałów kompozytowych miało przede wszystkim na celu uproszczenie produkcji i zmniejszenie masy samolotu.
- Według niektórych źródeł Su-47 był pokryty materiałem absorbującym fale radarowe (RAM), ale nie posiada wszystkich cech samolotów stealth.
Najczęstsze pytania
- Jaki jest główny element konstrukcyjny Su-47?
- Głównym elementem konstrukcyjnym jest negatywna geometria skrzydeł (FSW) wraz z wektorowaniem ciągu silników.
- Czy Su-47 był produkowany seryjnie?
- Nie, Su-47 został wyprodukowany tylko jako jeden uproszczony prototyp i nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej.
- Jakie technologie Su-47 weryfikował?
- Weryfikował nowe technologie, takie jak zastosowanie materiałów kompozytowych oraz system sterowania fly-by-wire.
- Czy Su-47 miał jakąkolwiek uzbrojenie?
- Na prototypie Su-47 nie zainstalowano żadnego uzbrojenia.