Mikojan MiG-29M
MiG-29M (rosyjski МиГ-29M; w kodzie NATO: Fulcrum-E) to rosyjski wielozadaniowy myśliwiec, który po raz pierwszy wzbił się w powietrze w 2005 roku.
Opis
MiG-29M (w kodzie NATO: Fulcrum-E) to rosyjski wielozadaniowy myśliwiec, który powstał jako zmodernizowana i przeprojektowana wersja oryginalnego MiG-29. Prace nad tym samolotem rozpoczęto w połowie lat 80. z celem stworzenia wielozadaniowej maszyny dla frontowego lotnictwa obronnego Związku Radzieckiego, która oprócz walki powietrznej potrafiłaby także przeprowadzać uderzenia na cele naziemne. Pierwotny projekt znany był jako MiG-33, a później, na rynki eksportowe, oznaczano go jako MiG-29ME. Rozwój został wpłynięty przez zmiany strategii wojskowej i projekt został na pewien czas wstrzymany, do roku 1990 powstało sześć prototypów. Prototypy te były dalej modernizowane, w tym testowano eksperymentalne silniki z wektorowaniem ciągu.
Obecna wersja MiG-29M została opracowana jako lądowa odmiana MiG-29K i dzieli z nim awionikę oraz inne systemy. Samolot jest w pełni wielozadaniowy, zdolny do użycia precyzyjnie naprowadzanej amunicji i zachowuje zdolności walki powietrznej. W porównaniu do oryginalnego MiG-29 ma przeprojektowaną konstrukcję kadłuba, system fly-by-wire, ulepszone silniki RD-33MK oraz zwiększoną wewnętrzną pojemność paliwa, co przekłada się na większy zasięg bojowy. Ergonomia i interfejs między pilotem a samolotem również zostały znacznie poprawione.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Rosja |
|---|
Służba i użycie bojowe
MiG-29M został wprowadzony do uzbrojenia kilku państw. Pierwszym zagranicznym klientem był Egipt, który w 2015 roku zamówił 46 tych samolotów i wszystkie zostały dostarczone. Algieria zakupiła 14 sztuk. W służbie jest także w rosyjskim lotnictwie, które eksploatuje 10 dwumiejscowych MiG-29M2. Samolot był prezentowany na wielu międzynarodowych wystawach lotniczych i był przedmiotem negocjacji dotyczących możliwego zakupu w innych krajach, na przykład w Argentynie.
MiG-29M jest częścią nowej zjednoczonej rodziny MiG-29, która obejmuje także pokładową wersję MiG-29K. Dwumiejscowa odmiana MiG-29M2 została opracowana do szkolenia i zadań bojowych i oferuje podobne możliwości jak wersja jednomiejscowa, z nieco skróconym zasięgiem.
Warianty
Koszt
2 miliardy dolarów — kontrakt na 46 samolotów MiG-29M/M2 dla Egiptu w 2015 roku
Ciekawostki
- MiG-29M był pierwotnie znany pod oznaczeniem MiG-33, które jednak szybko porzucono.
- Samolot może przenosić do 5 500 kg uzbrojenia na dziewięciu punktach podwieszenia.
- MiG-29M był pierwszym rosyjskim myśliwcem zamówionym przez Egipt w liczbie 46 sztuk.
- Na jednym z prototypów testowano eksperymentalne silniki z wektorowaniem ciągu, co doprowadziło do powstania MiG-29OVT.
- MiG-29M2 był prezentowany na ważnych międzynarodowych wystawach lotniczych, na przykład w Chinach i Indiach.
Najczęstsze pytania
- Jaka jest główna różnica między MiG-29M a oryginalnym MiG-29?
- MiG-29M ma przeprojektowaną konstrukcję, zmodernizowaną awionikę, system fly-by-wire, ulepszone silniki oraz większą wewnętrzną pojemność paliwa.
- Które państwa są głównymi użytkownikami MiG-29M?
- Głównymi użytkownikami są Egipt, Algieria i Rosja.
- Jaka jest maksymalna masa startowa MiG-29M?
- Maksymalna masa startowa wynosi 26 500 kg.
- Jakie jest główne uzbrojenie MiG-29M?
- Samolot jest uzbrojony w działo GSz-30-1 kaliber 30 mm i może przenosić różne rakiety powietrze-powietrze, powietrze-ziemia, przeciwokrętowe i przeciwradiolokacyjne oraz bomby.