Typ 89 I-gó
Typ 89 I-gó (八九式中戦車 イ号, Hačikjúšiki čúsenša I-gó), někdy označovaný jako Či-ró, byl střední tank používaný Japonskou císařskou armádou v letech 1932-1942.
Specifikace
| Země původu | Japonské císařství |
|---|
Popis
Typ 89 I-gó byl výsledkem prvního japonského projektu domácího tanku zahájeného v roce 1925 v armádním technickém institutu v Ósace. Původní záměr zahrnoval vývoj dvou typů tanků, lehkého desetitunového a středního dvacetitunového, přičemž prototyp Typu 87 Či-I neuspěl kvůli slabému motoru. Následně byl vyvinut lehčí tank založený na britském Medium C, jehož prototyp byl dokončen v roce 1929 a později překlasifikován na střední tank kvůli zvýšení hmotnosti.
Výrobu tanku převzala firma Mitsubishi Heavy Industries, která pro tento účel vybudovala novou výrobní halu. Tank měl čtyřčlennou osádku a byl vybaven 57 mm dělem typ 90 s krátkou hlavní a dvěma kulomety ráže 6,5 mm. Pancíř byl vyroben z "Niseko oceli" vyvinuté společností Nihonseikosho. Podvozek tvořilo devět párů kol s nezávisle zavěšeným prvním párem a pásy vedenými pěti zpětnými koly. Komunikace byla zpočátku možná pouze signálními vlajkami, později byly instalovány reflektory a vysílačky s dosahem přibližně 1 km.
Bojové nasazení a služba
Typ 89 byl poprvé nasazen během první bitvy o Šanghaj v roce 1932, kde jeho 57 mm dělo efektivně ničilo kulometná hnízda a pancíř chránil osádku před pěchotní palbou. V roce 1933 byly zformovány první obrněné jednotky vybavené tímto tankem, které se účastnily druhé čínsko-japonské války a dalších operací v Číně. Po roce 1937 byl Typ 89 nahrazen lepším Typem 97 Či-Ha jako hlavní střední tank japonské armády.
Během bitvy u Chalchyn golu v roce 1939 se ukázalo, že Typ 89 nemůže konkurovat moderním sovětským tankům, což vedlo k vývoji nových modelů. Od roku 1942 byl postupně stahován z fronty, ale stále se používal v bojích v Tichomoří a Číně, často jako statická obrana. Jeho slabé pancéřování a nízká úsťová rychlost hlavní zbraně jej však činily nevhodným proti moderním tankům jako M4 Sherman.
Varianty
Počáteční produkce s vodou chlazeným benzínovým šestiválcovým motorem o výkonu 118 hp, kulomet umístěný vpravo, maximální rychlost 15,5 km/h, vyrobeno 113 kusů.
Produkce od roku 1934 s vzduchem chlazeným dieselovým motorem Mitsubishi A6120VD o výkonu 120 hp, asymetrická věž s velitelskou kupolkou, kulomet vlevo, vylepšený čelní pancíř, vyrobeno 291 kusů, první sériově vyráběný tank s dieselovým motorem.
Zajímavosti
- Varianta Typ 89B byla prvním sériově vyráběným tankem s dieselovým motorem.
- Tank používal pancíř vyrobený z "Niseko oceli" vyvinuté společností Nihonseikosho.
- Původní design tanku vycházel z britského Medium C, který Japonsko zakoupilo v roce 1927.
- V bitvě u Chalchyn golu se ukázalo, že Typ 89 je zastaralý proti sovětským tankům.
- Některé tanky Typ 89 byly vybaveny dvěma reflektory pro noční operace.
Časté otázky
Jaká byla hlavní zbraň tanku Typ 89 I-gó?
Hlavní zbraní bylo 57 mm dělo typ 90 s krátkou hlavní (L14,9).
Kolik členů měla posádka tanku Typ 89?
Tank měl čtyřčlennou posádku: velitel/střelec, nabíječ, řidič a kulometčík.
Kdy byl Typ 89 I-gó poprvé nasazen v bojích?
Poprvé byl nasazen během první bitvy o Šanghaj v roce 1932.
Jaký motor měl Typ 89B I-Gó Otsu?
Typ 89B byl vybaven vzduchem chlazeným dieselovým motorem Mitsubishi A6120VD o výkonu 120 hp.