Samolot · Zjednoczone Królestwo · 1945

Avro Lincoln

Avro Typ 694, bardziej znany jako Avro Lincoln, był brytyjskim czterosilnikowym ciężkim bombowcem, który po raz pierwszy wzbił się w powietrze 9.

Typczteromotorowy ciężki bombowiec
KrajWielka Brytania
Wprowadzenie1944 (pierwszy lot), 1945 (wdrożenie do służby)
ProducentAvro
Uzbrojenie2 × 12,7mm karabiny maszynowe Browning w dziobie i ogonie, para 12,7mm karabinów maszynowych lub para 20mm działek Hispano w wieżyczce grzbietowej, do 6 400 kg bomb (wyjątkowo 10 000 kg specjalna bomba)
Załoga7 (pilot, inżynier pokładowy/drugi pilot, nawigator, radiotelegrafista, przedni strzelec/bombardier, strzelec grzbietowy i ogonowy)

Opis

Avro Lincoln (Typ 694) był brytyjskim czteromotorowym ciężkim bombowcem opracowanym na bazie samolotu Avro Lancaster przez konstruktora Roya Chadwicka, aby spełnić specyfikacje brytyjskiego ministerstwa lotnictwa B.14/43. Pierwszy prototyp wzbił się w powietrze 9 czerwca 1944 roku, a samolot wyposażono w większą rozpiętość skrzydeł, dwustopniowo doładowane silniki Rolls-Royce Merlin 85, większe zbiorniki paliwa oraz większą ładowność bomb niż jego poprzednik Lancaster.

Lincoln miał większy pułap i dłuższy zasięg, co predestynowało go do dalekosiężnych misji bombowych. Produkcja odbywała się nie tylko w Wielkiej Brytanii, ale także w Australii, gdzie powstała wersja Mk 30, największy samolot produkowany w Australii. Samolot był ostatnim tłokowym bombowcem w służbie RAF i stał się podstawą dla kolejnych typów, takich jak Avro Shackleton i Avro Tudor.

Dane techniczne

Kraj pochodzeniaZjednoczone Królestwo
Wprowadzenie1945

Służba i użycie bojowe

Avro Lincoln wszedł do służby operacyjnej w sierpniu 1945 roku, zbyt późno, by wziąć udział w walkach II wojny światowej. Został przydzielony do jednostek Tiger Force, które miały być użyte przeciwko Japonii, lecz do tego nie doszło. W latach 50. Lincolny były używane przez RAF w Kenii przeciwko powstańcom Mau Mau, a RAF i RAAF wykorzystywały je w Malezji przeciwko komunistycznym powstańcom.

Samoloty służyły także w Australii, Argentynie i Kanadzie. Argentyńskie Lincolny były używane podczas bombardowań w trakcie próby zamachu stanu w 1951 roku oraz podczas przewrotu w 1955 roku. Lincolny RAF były stopniowo zastępowane bombowcami odrzutowymi, a ostatnie wycofano w 1963 roku, podczas gdy w Australii służyły do 1961 roku, a w Argentynie aż do 1967 roku.

Warianty

Lincoln IDalekosiężna wersja bombowa dla RAF, napędzana czterema silnikami Rolls-Royce Merlin 85.
Lincoln IIDalekosiężna wersja bombowa dla RAF, napędzana silnikami Rolls-Royce Merlin 66, 68A i 300.
Lincoln IIIPlanowana wersja do rozpoznania morskiego i walki z okrętami podwodnymi, później znana jako Avro Shackleton.
Lincoln IVLincoln II przebudowany na silniki Rolls-Royce Merlin 85.
Lincoln Mk 15 (B Mk XV)Jeden samolot wyprodukowany w Kanadzie przez Victory Aircraft.
Lincoln Mk 30Dalekosiężna wersja bombowa dla RAAF.
Lincoln Mk 30ADalekosiężna wersja bombowa dla RAAF z dłuższym nosem i silnikami Merlin 102.
Lincoln Mk 31Wersja do walki z okrętami podwodnymi i rozpoznania morskiego dla RAAF.
Avro 695 LincolnianPochodna wersja transportowa podobna do samolotu Avro Lancastrian.

Ciekawostki

  • Avro Lincoln był ostatnim tłokowym bombowcem w służbie brytyjskiego królewskiego lotnictwa.
  • Łącznie wyprodukowano 604 samoloty Lincoln.
  • Samolot Lincoln był podstawą do rozwoju morskiego samolotu patrolowego Avro Shackleton oraz samolotu transportowego Avro Tudor.
  • Lincolny były często używane do testowania nowych silników odrzutowych i turbośmigłowych.
  • Jeden Lincoln RAF został zestrzelony w 1953 roku przez radziecki myśliwiec MiG-15 podczas lotu treningowego do Berlina.

Najczęstsze pytania

Kiedy odbył się pierwszy lot Avro Lincoln?
Pierwszy lot Avro Lincoln odbył się 9 czerwca 1944 roku.
Jaka była maksymalna ładowność bombowa Avro Lincoln?
Samolot mógł zwykle przenosić do 6 400 kg bomb, wyjątkowo jedną specjalną bombę o masie 10 000 kg.
Które kraje używały samolotu Avro Lincoln?
Samolot używały Wielka Brytania (RAF), Australia (RAAF), Argentyna i Kanada.
Jaka była maksymalna prędkość Avro Lincoln I?
Maksymalna prędkość wynosiła 475 km/h na wysokości 5 640 m.

Źródła

Podobny sprzęt

← Cały sprzęt