Samolot · Zjednoczone Królestwo · 1945

Avro Lincoln

Avro Typ 694, bardziej znany jako Avro Lincoln, był brytyjskim czterosilnikowym ciężkim bombowcem, który po raz pierwszy wzbił się w powietrze 9.

Avro Lincoln

Opis

Avro Lincoln (Typ 694) był brytyjskim czteromotorowym ciężkim bombowcem opracowanym na bazie samolotu Avro Lancaster przez konstruktora Roya Chadwicka, aby spełnić specyfikacje brytyjskiego ministerstwa lotnictwa B.14/43. Pierwszy prototyp wzbił się w powietrze 9 czerwca 1944 roku, a samolot wyposażono w większą rozpiętość skrzydeł, dwustopniowo doładowane silniki Rolls-Royce Merlin 85, większe zbiorniki paliwa oraz większą ładowność bomb niż jego poprzednik Lancaster.

Lincoln miał większy pułap i dłuższy zasięg, co predestynowało go do dalekosiężnych misji bombowych. Produkcja odbywała się nie tylko w Wielkiej Brytanii, ale także w Australii, gdzie powstała wersja Mk 30, największy samolot produkowany w Australii. Samolot był ostatnim tłokowym bombowcem w służbie RAF i stał się podstawą dla kolejnych typów, takich jak Avro Shackleton i Avro Tudor.

Dane techniczne

Kraj pochodzeniaZjednoczone Królestwo
Wprowadzenie1945

Służba i użycie bojowe

Avro Lincoln wszedł do służby operacyjnej w sierpniu 1945 roku, zbyt późno, by wziąć udział w walkach II wojny światowej. Został przydzielony do jednostek Tiger Force, które miały być użyte przeciwko Japonii, lecz do tego nie doszło. W latach 50. Lincolny były używane przez RAF w Kenii przeciwko powstańcom Mau Mau, a RAF i RAAF wykorzystywały je w Malezji przeciwko komunistycznym powstańcom.

Samoloty służyły także w Australii, Argentynie i Kanadzie. Argentyńskie Lincolny były używane podczas bombardowań w trakcie próby zamachu stanu w 1951 roku oraz podczas przewrotu w 1955 roku. Lincolny RAF były stopniowo zastępowane bombowcami odrzutowymi, a ostatnie wycofano w 1963 roku, podczas gdy w Australii służyły do 1961 roku, a w Argentynie aż do 1967 roku.

Warianty

Lincoln IDalekosiężna wersja bombowa dla RAF, napędzana czterema silnikami Rolls-Royce Merlin 85.
Lincoln IIDalekosiężna wersja bombowa dla RAF, napędzana silnikami Rolls-Royce Merlin 66, 68A i 300.
Lincoln IIIPlanowana wersja do rozpoznania morskiego i walki z okrętami podwodnymi, później znana jako Avro Shackleton.
Lincoln IVLincoln II przebudowany na silniki Rolls-Royce Merlin 85.
Lincoln Mk 15 (B Mk XV)Jeden samolot wyprodukowany w Kanadzie przez Victory Aircraft.
Lincoln Mk 30Dalekosiężna wersja bombowa dla RAAF.
Lincoln Mk 30ADalekosiężna wersja bombowa dla RAAF z dłuższym nosem i silnikami Merlin 102.
Lincoln Mk 31Wersja do walki z okrętami podwodnymi i rozpoznania morskiego dla RAAF.
Avro 695 LincolnianPochodna wersja transportowa podobna do samolotu Avro Lancastrian.

Ciekawostki

  • Avro Lincoln był ostatnim tłokowym bombowcem w służbie brytyjskiego królewskiego lotnictwa.
  • Łącznie wyprodukowano 604 samoloty Lincoln.
  • Samolot Lincoln był podstawą do rozwoju morskiego samolotu patrolowego Avro Shackleton oraz samolotu transportowego Avro Tudor.
  • Lincolny były często używane do testowania nowych silników odrzutowych i turbośmigłowych.
  • Jeden Lincoln RAF został zestrzelony w 1953 roku przez radziecki myśliwiec MiG-15 podczas lotu treningowego do Berlina.

Najczęstsze pytania

Kiedy odbył się pierwszy lot Avro Lincoln?
Pierwszy lot Avro Lincoln odbył się 9 czerwca 1944 roku.
Jaka była maksymalna ładowność bombowa Avro Lincoln?
Samolot mógł zwykle przenosić do 6 400 kg bomb, wyjątkowo jedną specjalną bombę o masie 10 000 kg.
Które kraje używały samolotu Avro Lincoln?
Samolot używały Wielka Brytania (RAF), Australia (RAAF), Argentyna i Kanada.
Jaka była maksymalna prędkość Avro Lincoln I?
Maksymalna prędkość wynosiła 475 km/h na wysokości 5 640 m.

Źródła

Podobny sprzęt

← Cały sprzęt