Korean Air KUS-FS
Południowokoreański bezzałogowy statek powietrzny średniego pułapu o długim czasie lotu
Opis
Rozwój bezzałogowego statku powietrznego Korean Air KUS-FS, znanego również jako MUAV, rozpoczął się w 2008 roku jako wspólny projekt Agencji Rozwoju Obrony (ADD) oraz Korean Air Aerospace Division (KAL-ASD). Pierwszy lot odbył się w 2012 roku, a rozwój został zakończony w marcu 2022. KUS-FS został opracowany dla Sił Powietrznych Korei Południowej jako część systemu UAV piątej generacji i jest klasyfikowany w tej samej kategorii co amerykański General Atomics MQ-9 Reaper.
Konstrukcyjnie statek powietrzny ma długość 13 metrów, rozpiętość skrzydeł 25 metrów oraz wysokość 3 metry. Napędzany jest zmodyfikowanym silnikiem turbośmigłowym o mocy 1200 koni mechanicznych, opartym na silniku turboodrzutowym Samsung Techwin SS-760K, pierwotnie opracowanym dla pocisku przeciwokrętowego SSM-700K C-Star. Dzięki temu osiąga czas lotu powyżej 24 godzin oraz pułap operacyjny do 13 000 metrów. Jego sensory umożliwiają identyfikację obiektów na odległość do 130 km, na przykład konkretnego siedzenia w Seoul Sports Complex. KUS-FS może obserwować cele naziemne z odległości 110 km z wysokości 10–13 km. Dysponuje czterema podskrzydłowymi węzłami do przenoszenia uzbrojenia.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Korea Południowa |
|---|
Służba i użycie bojowe
KUS-FS jest planowany do wprowadzenia do służby Sił Powietrznych Korei Południowej, które zamierzają zakupić 2 do 3 kompletnych systemów MUAV, łącznie około 10 statków powietrznych. Dostawy miały rozpocząć się w czwartym kwartale 2023 roku lub pierwszym kwartale 2024 roku, z planowanym wprowadzeniem do służby do 2025 roku i zakończeniem dostaw w 2028 roku. Produkcja rozpoczęła się w styczniu 2024. Statek powietrzny jest przeznaczony przede wszystkim do misji rozpoznawczych i obserwacyjnych z możliwością przenoszenia uzbrojenia na wypadek zastosowań bojowych.
Ciekawostki
- KUS-FS jest wyposażony w zmodyfikowany silnik turbośmigłowy o mocy 1200 koni mechanicznych, który bazuje na silniku turboodrzutowym opracowanym dla pocisku przeciwokrętowego SSM-700K C-Star.
- Statek powietrzny potrafi zidentyfikować konkretne siedzenie w Seoul Sports Complex z odległości 130 km dzięki zaawansowanym sensorom.
- KUS-FS posiada cztery podskrzydłowe węzły, które umożliwiają przenoszenie amunicji, co pozwala na realizację zadań bojowych.
- Rozwój KUS-FS trwał około 14 lat, od rozpoczęcia w 2008 roku do zakończenia w marcu 2022.
- Produkcja KUS-FS została rozpoczęta w styczniu 2024 z planowanym wprowadzeniem do służby Sił Powietrznych Korei Południowej do 2025 roku.
Najczęstsze pytania
- Kto opracował Korean Air KUS-FS?
- KUS-FS został opracowany przez Agencję Rozwoju Obrony (ADD) oraz Korean Air Aerospace Division (KAL-ASD).
- Jaki jest czas lotu KUS-FS?
- KUS-FS ma czas lotu powyżej 24 godzin.
- Jakie są wymiary KUS-FS?
- Długość wynosi 13 metrów, rozpiętość skrzydeł 25 metrów, a wysokość 3 metry.
- Kiedy odbył się pierwszy lot KUS-FS?
- Pierwszy lot KUS-FS odbył się w 2012 roku.