Mitsubishi F-2
Mitsubishi F-2 to jednomotorowy naddźwiękowy wielozadaniowy odrzutowy myśliwiec opracowany przez japoński koncern Mitsubishi Heavy Industries.
Opis
Mitsubishi F-2 jest wynikiem japońsko-amerykańskiej współpracy w ramach programu FS-X, który rozpoczęto w 1985 roku w celu zastąpienia starzejącego się typu Mitsubishi F-1. Po początkowych rozważaniach nad krajowym rozwojem lub przejęciem zagranicznego typu Japonia pod presją USA zdecydowała się na współpracę z amerykańską firmą Lockheed Martin. Rozwój opierał się na samolocie F-16 Block 40, ale finalny samolot różni się od niego pod wieloma względami – przede wszystkim większą powierzchnią nośną skrzydła, zastosowaniem materiałów kompozytowych, dłuższym i szerszym nosem dla integracji radaru J/APG-1 AESA oraz innymi modyfikacjami konstrukcyjnymi.
W produkcji samolotu uczestniczyło kilka firm: Kawasaki produkowała środkową część kadłuba, Mitsubishi przednią część kadłuba i skrzydła, Lockheed Martin tylną część kadłuba oraz klapy na krawędzi natarcia skrzydła. F-2 jest wyposażony w nowoczesną awionikę, w tym radar J/APG-1 z aktywnym skanowaniem elektronicznym, kontener celowniczy Sniper oraz elektroimpulsowy system sterowania fly-by-wire. Napęd zapewnia dwusilnikowy silnik General Electric F110-GE-129 produkowany na licencji, który pozwala samolotowi osiągnąć prędkość do Mach 2.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Stany Zjednoczone |
|---|---|
| Wprowadzenie | 2000 |
Służba i użycie bojowe
Pierwsze seryjne samoloty F-2 zostały wprowadzone do służby Japońskich Sił Powietrznych Samoobrony we wrześniu 2000 roku i stopniowo przydzielane do jednostek na bazach Misawa, Tsuiki i Matsushima. W 2011 roku 18 samolotów F-2B zostało poważnie uszkodzonych przez tsunami na bazie Matsushima, z czego większość została naprawiona, między innymi dzięki nowym tylnym partiom kadłuba od Lockheed Martin.
W 2012 roku podjęto decyzję o modernizacji 60 samolotów F-2, która obejmuje ulepszenie awioniki, integrację nowych rakiet AAM-4B i ASM-3 oraz w części maszyn także nowy radar J/APG-2 i zdolność do używania kierowanej amunicji JDAM.
Warianty
Ciekawostki
- Mitsubishi F-2 był pierwszym na świecie samolotem bojowym wyposażonym w radar z aktywnym skanowaniem elektronicznym (AESA) – J/APG-1.
- Samolot ma przydomek „Viper Zero”, który nawiązuje do F-16 „Viper” oraz słynnego Mitsubishi A6M Zero.
- F-2 ma o 25% większą powierzchnię skrzydła niż F-16, co pozwala na zabranie większej ilości paliwa i uzbrojenia.
- Samolot może przenosić do czterech przeciwokrętowych rakiet ASM-1 lub ASM-2, co predestynuje go do walki z okrętami.
- W 2011 roku 18 samolotów F-2B zostało poważnie uszkodzonych przez tsunami, ale większość z nich została naprawiona.
Najczęstsze pytania
- Jakim silnikiem napędzany jest Mitsubishi F-2?
- Samolot napędza jeden dwusilnikowy silnik General Electric F110-GE-129 produkowany na licencji.
- Jakie jest główne uzbrojenie Mitsubishi F-2?
- Podstawowe uzbrojenie stanowi działo JM61A1 Vulcan kaliber 20 mm oraz do 8000 kg dodatkowego uzbrojenia na 13 podwieszeniach, w tym rakiety powietrze-powietrze i przeciwokrętowe.
- Które jednostki Japońskich Sił Powietrznych Samoobrony używają F-2?
- Samoloty F-2 służą w 3. Skrzydle Lotniczym na bazie Misawa, 8. Skrzydle Lotniczym na bazie Tsuiki oraz 4. Skrzydle Lotniczym (szkolnym) na bazie Matsushima.
- Czym F-2 różni się od F-16?
- F-2 ma większą powierzchnię skrzydła, dłuższy i szerszy dziób, więcej podwieszeń, konstrukcję kompozytową oraz nowocześniejszą awionikę, w tym radar AESA.