Mitsubishi F-2
Mitsubishi F-2 je jednomotorový nadzvukový víceúčelový proudový stíhací letoun vyvinutý japonským koncernem Mitsubishi Heavy Industries.
Specifikace
| Země původu | Spojené státy americké |
|---|---|
| Zavedení | 2000 |
Popis
Mitsubishi F-2 je výsledkem japonsko-americké spolupráce v rámci programu FS-X, který byl zahájen v roce 1985 s cílem nahradit stárnoucí typ Mitsubishi F-1. Po počátečních úvahách o domácím vývoji nebo převzetí zahraničního typu se Japonsko pod tlakem USA rozhodlo pro spolupráci s americkou firmou Lockheed Martin. Vývoj vycházel z letounu F-16 Block 40, ale výsledný stroj se od něj v mnoha ohledech liší – zejména větší nosnou plochou křídla, použitím kompozitních materiálů, delším a širším nosem pro integraci radaru J/APG-1 AESA a dalšími konstrukčními úpravami.
Na výrobě letounu se podílelo několik firem: Kawasaki vyráběla střední část trupu, Mitsubishi přední část trupu a křídla, Lockheed Martin zadní část trupu a klapky na náběžné hraně křídla. F-2 je vybaven moderní avionikou, včetně radaru J/APG-1 s aktivním elektronickým snímáním, zaměřovacím kontejnerem Sniper a elektro-impulsním systémem řízení fly-by-wire. Pohon zajišťuje dvouproudový motor General Electric F110-GE-129 vyráběný v licenci, který umožňuje letounu dosáhnout rychlosti až Mach 2.
Bojové nasazení a služba
První sériové letouny F-2 byly zařazeny do služby Japonských vzdušných sil sebeobrany v září 2000 a postupně byly přidělovány k jednotkám na základnách Misawa, Tsuiki a Matsushima. V roce 2011 bylo 18 letounů F-2B vážně poškozeno tsunami na základně Matsushima, přičemž většina z nich byla opravena, mimo jiné díky novým zadním partiím trupu od Lockheed Martin.
V roce 2012 bylo rozhodnuto o modernizaci 60 letounů F-2, která zahrnuje vylepšení avioniky, integraci nových střel AAM-4B a ASM-3 a u části strojů také nový radar J/APG-2 a schopnost používat řízenou munici JDAM.
Varianty
jednomístná verze
dvoumístná verze určená pro výcvik
Zajímavosti
- Mitsubishi F-2 byl prvním bojovým letounem na světě vybaveným radarem s aktivním elektronickým snímáním (AESA) – J/APG-1.
- Letoun má přezdívku „Viper Zero“, která odkazuje na F-16 „Viper“ a slavný Micubiši A6M Zero.
- F-2 má o 25 % větší plochu křídla než F-16, což umožňuje nést více paliva a výzbroje.
- Letoun může nést až čtyři protilodní střely ASM-1 nebo ASM-2, což jej předurčuje k boji proti lodím.
- V roce 2011 bylo 18 letounů F-2B vážně poškozeno tsunami, ale většina z nich byla opravena.
Časté otázky
Jaký motor pohání Mitsubishi F-2?
Letoun pohání jeden dvouproudový motor General Electric F110-GE-129 vyráběný v licenci.
Jaká je hlavní výzbroj Mitsubishi F-2?
Základní výzbroj tvoří kanón JM61A1 Vulcan ráže 20 mm a až 8000 kg další výzbroje na 13 závěsnících, včetně střel vzduch-vzduch a protilodních střel.
Které jednotky Japonských vzdušných sil sebeobrany používají F-2?
Letouny F-2 slouží u 3. leteckého křídla na základně Misawa, 8. leteckého křídla na základně Tsuiki a 4. leteckého (výcvikového) křídla na základně Matsushima.
Čím se F-2 liší od F-16?
F-2 má větší plochu křídla, delší a širší příď, více závěsníků, kompozitní konstrukci a modernější avioniku včetně radaru AESA.