Kiedy odbył się pierwszy lot samolotu SIAI S.58?

Pierwszy lot SIAI S.58 odbył się na początku lata 1924 roku.

Jaki silnik napędzał oryginalną wersję S.58?

Oryginalną wersję napędzał silnik Hispano-Suiza HS 42 V8 o mocy 221 kW (296 KM).

Dlaczego SIAI S.58 nie był produkowany seryjnie?

Regia Marina zdecydowała ze względów ekonomicznych przedłużyć żywotność istniejących Macchi M.7ter poprzez ich przezbrojenie zamiast zakupu nowych samolotów S.58.

Jakie były główne warianty SIAI S.58?

Główne warianty to S.58 z silnikiem Hispano-Suiza, S.58bis z silnikiem Fiat A.20 V12 oraz S.58ter, lekko zmodyfikowana wersja S.58bis.

Samolot · Włochy

SIAI S.58

SIAI S.58 to samolot bojowy. Kraj pochodzenia: Włochy.

Typpływakowy myśliwiec wodnosamolot (prototyp myśliwca wodnosamolotowego)

KrajWłochy

Wprowadzenie1924

ProducentSIAI (Savoia-Marchetti)

Uzbrojenie2 × stałe, skierowane do przodu karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm

Załoga1

Opis

W 1924 roku włoska królowa marynarka wojenna (Regia Marina) ogłosiła wymaganie zastąpienia pływakowego myśliwca Macchi M.7ter. Firma SIAI opracowała model S.58, który był drewnianym, jednomiejscowym dwupłatem z kadłubem opartym na wyścigowym wodnosamolocie pływakowym SIAI S.51 z 1922 roku. Jednostką napędową był silnik Hispano-Suiza HS 42 V8 o mocy 221 kW (296 KM), napędzający śmigło pchające umieszczone na dźwigarach nad kadłubem. Uzbrojenie stanowiły dwa stałe karabiny maszynowe Vickers kalibru 7,7 mm umieszczone po bokach kabiny pilota.

Pierwszy lot S.58 odbył się latem 1924 roku, a 25 sierpnia tego samego roku samolot ustanowił światowy rekord wysokości dla swojego typu, osiągając 5831 metrów z ładunkiem 250 kg. SIAI wyprodukowała trzy prototypy, ale Regia Marina zdecydowała się ze względów ekonomicznych przedłużyć żywotność starszych Macchi M.7ter poprzez ich przezbrojenie, więc S.58 nie został zamówiony do produkcji seryjnej. Jeden egzemplarz był jednak używany przez Szkołę Wysokich Prędkości w Desenzano.

Później pierwszy prototyp został wyposażony w mocniejszy silnik Fiat A.20 V12 o mocy 313 kW (420 KM) i przemianowany na S.58bis. W 1927 roku SIAI wzięła udział w kolejnym konkursie na zastąpienie M.7ter z tym modelem, który był na tyle imponujący, że Regia Marina planowała zamówienie 97 sztuk, lecz ponownie zdecydowano się na modernizację starszych maszyn. W 1928 roku wzbił się lekko zmodyfikowany wariant S.58ter, który w konkursie w 1929 roku nie odniósł sukcesu wobec Macchi M.41bis.

Dane techniczne

Kraj pochodzenia	Włochy

Służba i użycie bojowe

SIAI S.58 i jego warianty nigdy nie były produkowane seryjnie i w związku z tym nie były używane w operacjach bojowych. Niektóre prototypy były wykorzystywane do szkolenia i testów, na przykład S.58 był używany przez Szkołę Wysokich Prędkości w Desenzano. Regia Marina wielokrotnie preferowała ekonomiczne rozwiązanie przedłużenia żywotności istniejących samolotów Macchi M.7ter poprzez ich przezbrojenie zamiast zakupu nowych maszyn.

Warianty

S.58Oryginalna wersja z silnikiem Hispano-Suiza HS 42 V8 o mocy 221 kW (296 KM) i drewnianą konstrukcją, pierwszy lot latem 1924.

S.58bisPrzebudowany pierwszy prototyp wyposażony w mocniejszy silnik Fiat A.20 V12 o mocy 313 kW (420 KM), uczestnik konkursu w 1927 roku.

S.58terLekko zmodyfikowana wersja S.58bis z silnikiem Fiat A.20 V12, pierwszy lot jesienią 1928, nieudany w konkursie w 1929 roku.

Ciekawostki

S.58 ustanowił 25 sierpnia 1924 światowy rekord wysokości dla swojego typu, osiągając wysokość 5831 metrów przy ładunku 250 kg.
Kadłub S.58 oparty był na konstrukcji wyścigowego wodnosamolotu pływakowego SIAI S.51, który brał udział w Schneider Trophy w 1922 roku.
Regia Marina wielokrotnie preferowała ekonomiczne przedłużenie żywotności starszych samolotów Macchi M.7ter zamiast zakupu nowych SIAI S.58.
S.58 był jednomiejscowym drewnianym dwupłatem z pchającym śmigłem umieszczonym nad kadłubem na dźwigarach.
SIAI planowała produkcję 97 sztuk wersji S.58bis, lecz zamówienie nie zostało zrealizowane.

Najczęstsze pytania

Kiedy odbył się pierwszy lot samolotu SIAI S.58?: Pierwszy lot SIAI S.58 odbył się na początku lata 1924 roku.
Jaki silnik napędzał oryginalną wersję S.58?: Oryginalną wersję napędzał silnik Hispano-Suiza HS 42 V8 o mocy 221 kW (296 KM).
Dlaczego SIAI S.58 nie był produkowany seryjnie?: Regia Marina zdecydowała ze względów ekonomicznych przedłużyć żywotność istniejących Macchi M.7ter poprzez ich przezbrojenie zamiast zakupu nowych samolotów S.58.
Jakie były główne warianty SIAI S.58?: Główne warianty to S.58 z silnikiem Hispano-Suiza, S.58bis z silnikiem Fiat A.20 V12 oraz S.58ter, lekko zmodyfikowana wersja S.58bis.