Klasa R (1918)
Klasa R była klasą okrętów podwodnych z napędem dieslowo-elektrycznym brytyjskiej królewskiej marynarki wojennej.
Opis
Klasa R była pierwszą wyspecjalizowaną klasą przeciwokrętowych łodzi podwodnych brytyjskiej królewskiej marynarki wojennej. Ich rozwój rozpoczął się w marcu 1917 roku, gdy oceniano projekt łodzi podwodnej o wysokiej prędkości podwodnej przeznaczonej do ścigania wrogich okrętów podwodnych. Pomimo odrzucenia pierwotnego projektu, prace kontynuowano, a w zmodyfikowanej formie projekt został zatwierdzony w grudniu 1917 roku. Aby przyspieszyć budowę, wykorzystano komponenty z innych klas, konkretnie sekcje kadłuba i silnik diesla z klasy H oraz baterie z klasy J.
Konstrukcja łodzi podwodnych klasy R została dostosowana do wysokiej prędkości pod wodą, która osiągała do 15 węzłów, co było więcej niż na powierzchni (9,5 węzła). Hydrodynamicznie gładki kadłub i duże stery poprawiały osiągi i zwrotność podczas pływania pod wodą. Układ napędowy składał się z jednego silnika diesla NLSE o mocy 240 KM, dwóch silników elektrycznych o mocy 1200 KM oraz jednego pomocniczego silnika elektrycznego do ekonomicznego pływania o mocy 25 KM. Łodzie podwodne były uzbrojone w sześć dziobowych wyrzutni torped 457mm z zapasem dwunastu torped i miały operacyjną głębokość zanurzenia do 75 metrów.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii |
|---|---|
| Wprowadzenie | 1918 |
Służba i użycie bojowe
Do służby przyjęto dziesięć z dwunastu budowanych łodzi podwodnych tej klasy w latach 1918–1919. Informacje o konkretnym użyciu bojowym lub udziale w operacjach nie są podane w źródle.
Ciekawostki
- Klasa R była pierwszą wyspecjalizowaną klasą przeciwokrętowych łodzi podwodnych na świecie.
- Łodzie podwodne tej klasy miały wyższą prędkość pod wodą niż na powierzchni, co było wówczas unikalne.
- Aby przyspieszyć budowę, wykorzystano komponenty z innych klas brytyjskich łodzi podwodnych (H i J).
- Do budowy zaangażowano łącznie pięć różnych brytyjskich stoczni.
- Łodzie podwodne miały hydrodynamicznie gładki kadłub i duże stery dla lepszej zwrotności pod wodą.
Najczęstsze pytania
- Ile łodzi podwodnych klasy R zostało ukończonych?
- Ukończono dziesięć z dwunastu budowanych łodzi podwodnych.
- Jakie było główne uzbrojenie łodzi podwodnych klasy R?
- Łodzie podwodne były uzbrojone w sześć dziobowych wyrzutni torped 457mm z zapasem dwunastu torped.
- Jaka była maksymalna prędkość łodzi podwodnych klasy R pod wodą?
- Maksymalna prędkość pod wodą wynosiła 15 węzłów.
- Które stocznie uczestniczyły w budowie łodzi podwodnych klasy R?
- W budowie uczestniczyły stocznie Chatham Dockyard, Pembroke Dockyard, Vickers, Armstrong Whitworth oraz Cammell Laird.