Ponorka typu VII
Najpowszechniejszy niemiecki okręt podwodny II wojny światowej, kręgosłup wojny podwodnej w bitwie o Atlantyk.
Opis
Okręty podwodne typu VII zostały zaprojektowane jako średniej wielkości okręty podwodne atakujące dla niemieckiej Kriegsmarine, a ich rozwój opierał się na okrętach typu UB III z I wojny światowej. Prace rozpoczęto w 1935 roku, a pierwsze zamówienia złożono jeszcze przed oficjalnym wypowiedzeniem traktatu wersalskiego. Konstrukcja typu VII była jednokadłubowa, z większością paliwa przechowywanego wewnątrz kadłuba ciśnieniowego, co zmniejszało ryzyko wycieku ropy przy trafieniu ładunkami głębinowymi. Okręty miały krótki czas zanurzenia (około 30 sekund) i wyposażone były w cztery dziobowe oraz jedną rufową wyrzutnię torped.
Typ VII produkowano w kilku wariantach różniących się długością, uzbrojeniem i przeznaczeniem. Najliczniejszą była wersja VIIC, która miała wydłużony kadłub i powiększoną wieżę dowódczą. Późniejsze podtypy miały wzmocniony kadłub dla większej głębokości zanurzenia lub były przeznaczone do stawiania min bądź zaopatrywania innych okrętów podwodnych. Łącznie wyprodukowano 710 okrętów tego typu, co czyni go najliczniej produkowaną klasą okrętów podwodnych w historii.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Niemcy |
|---|---|
| Wprowadzenie | 1936 |
| Wyporność (VIIC, powierzchnia) | ~769 t |
| Wyrzutnie torped | 5 (4 dziobowe, 1 rufowy) |
| Załoga | ~44–52 |
Służba i użycie bojowe
Okręty podwodne typu VII stanowiły trzon niemieckich sił podwodnych podczas II wojny światowej i były używane przede wszystkim w bitwie o Atlantyk, gdzie atakowały alianckie konwoje. Łącznie odbyły około 2600 patroli bojowych i zatopiły 190 okrętów wojennych oraz 1175 statków handlowych. Pomimo znacznych sukcesów poniosły też ciężkie straty – zatopiono około 400 tych okrętów, a zginęło na nich 22 000 marynarzy, co stanowiło 73% wszystkich strat niemieckich okrętów podwodnych.
Po wojnie pozostałe okręty zostały w większości zatopione przez własne załogi lub aliantów, jednak kilka służyło w marynarkach obcych państw. Jedyny zachowany egzemplarz, U-995, jest obecnie wystawiony w Laboe w Niemczech.
Warianty
Ciekawostki
- Typ VII jest najliczniej produkowaną klasą okrętów podwodnych w historii, wyprodukowano 710 egzemplarzy.
- Okręt podwodny U 47 pod dowództwem Günthera Priena przeniknął do Scapa Flow i zatopił brytyjski pancernik HMS Royal Oak.
- Okręty podwodne typu VII zatopiły podczas wojny 190 okrętów wojennych i 1175 statków handlowych.
- Historia okrętu podwodnego U 96 zainspirowała słynny niemiecki film Das Boot.
- Jedyne zachowane okręty typu VII, U-995, jest wystawione w Laboe w Niemczech.
Najczęstsze pytania
- Ile okrętów podwodnych typu VII zostało zbudowanych?
- Łącznie wyprodukowano 710 okrętów podwodnych typu VII.
- Jakie było główne uzbrojenie okrętów podwodnych typu VII?
- Okręty były wyposażone w cztery dziobowe i jedną rufową wyrzutnię torped kalibru 53,3 cm, działo pokładowe 8,8 cm oraz działa przeciwlotnicze.
- Która wersja typu VII była najliczniejsza?
- Najliczniejszą była wersja VIIC, wyprodukowana w ponad 600 egzemplarzach.
- Gdzie można zobaczyć zachowany okręt podwodny typu VII?
- Jedyne zachowany egzemplarz, U-995, jest wystawiony w Laboe w Niemczech.