Când a decolat primul Bristol Beaufort de serie?

Primul Beaufort de serie a decolat pe 15 octombrie 1938.

Care era armamentul principal al Beaufort Mk.I?

Armamentul principal consta în 4 mitraliere de calibru 7,7 mm și o torpilă sau până la 907 kg bombe.

Unde au fost produse versiunile australiene ale Beaufort-ului?

Producția a avut loc în atelierele feroviare din Chullora, Newport și Islington, iar asamblarea finală în Melbourne și Mascot.

Ce succes important în luptă a avut Bristol Beaufort?

Beaufort-urile au lovit cu torpila crucișătorul german Gneisenau în aprilie 1941, provocând daune grave navei.

Avion · Regatul Unit · 1940

Bristol Beaufort

Bristol Beaufort a fost un bombardier torpilor britanic cu două motoare folosit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

Typbombardier torpilos cu două motoare

ȚarăRegatul Unit

Introducere1938

ProducătorBristol Aeroplane Co.

Armament4 x mitralieră 7,7 mm, 1× torpilă sau max. 907 kg bombe

Echipaj4

Descriere

Dezvoltarea avionului Bristol Beaufort a început în anul 1935 pe baza specificațiilor britanice M.15/35 și G.24/35, care cereau un avion torpilos monoplan rapid cu două motoare, capabil să transporte o torpilă de optsprezece inci și un avion de recunoaștere maritimă. În 1936 a fost organizat un concurs la care au participat firmele Bristol, Blackburn și Avro, Bristol reușind cu Tipul 152. Comanda de producție a fost acordată fără construirea unui prototip, reflectând urgența pregătirii pentru război. Primul aparat de serie a decolat în octombrie 1938, iar modelele standard Mk.I au început să fie produse din noiembrie 1939. Propulsia era asigurată de motoare Bristol Taurus cu 14 cilindri în stea dublă, care au fost treptat modificate pentru performanțe mai bune la altitudini joase. Armamentul includea mitraliere Browning și Vickers K, precum și o turelă de tragere Bristol Type 4 Mk.I.

Producția a continuat și în Australia, unde au fost înființate sucursalele Department of Aircraft Production (DAP) și Commonwealth Aircraft Corporation, care au fabricat versiuni sub licență cu motoare americane Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp. Versiunile australiene purtau denumirea Mk.V și superioare, diferențiindu-se prin motoare, elice, armament și echipamente, de exemplu radar antisubmarin Loran. Producția a fost oprită în 1944, unele aparate fiind transformate în versiuni de transport Mk.IX.

Date tehnice

Țara de origine	Regatul Unit
Introducere	1940

Serviciu și utilizare în luptă

Bristol Beaufort a fost folosit pentru prima dată în luptă în aprilie 1940, când nouă avioane ale escadrilei 22 au minat zona portului Wilhelmshaven. Treptat, alte escadrile RAF au preluat acest avion, operând în special în Europa și Marea Mediterană, inclusiv Malta. Forțele aeriene australiene RAAF au înființat zece escadrile operaționale cu Beaufort, care au îndeplinit misiuni de luptă și recunoaștere armată în zona Pacificului. Avioanele au fost folosite și de forțele aeriene sud-africane și canadiene, precum și de forțele aeriene turcești.

Printre cele mai cunoscute acțiuni se numără atacul asupra navelor de război germane Scharnhorst și Gneisenau în aprilie 1941, când Beaufort-urile escadrilei 22 Coastal Command au lovit cu torpila nava Gneisenau, provocând daune grave și reparații îndelungate. Pilotul F/O K. Campbell a fost decorat postum cu Ordinul Victoria Cross pentru această acțiune.

Variante

Beaufort Mk.IPrima versiune de serie cu motoare Bristol Taurus II și III, armament cu mitraliere Browning și Vickers K, ulterior echipată cu radar antisubmarin ASV Mk.II.

Beaufort Mk.IIVersiune cu motoare americane Pratt & Whitney R-1830-S4C 4G Twin Wasp, producția continuând până în 1944, unele aparate fiind folosite ca avioane de antrenament cu dublă comandă.

Beaufort Mk.VVersiune australiană cu motoare Pratt & Whitney Twin Wasp S3C4-G, purtând torpilă de calibru 533 mm și armament cu mitraliere de calibru 7,7 mm, primul exemplar decolând în 1941.

Beaufort Mk.V AVersiune australiană cu motoare Twin Wasp S4C4-G și elice Hamilton Standard, 30 de exemplare produse.

Beaufort Mk.VIVersiune cu motoare americane S1C3-G și elice Curtiss Electric, 40 de exemplare produse.

Beaufort Mk.VIIVersiune cu motoare S1C3-G și elice Hamilton Standard, cu suprafață verticală mărită, 60 de exemplare produse.

Beaufort Mk.VIIICea mai mare serie de producție (520 de exemplare), echipată cu turelă dorsală Mk.V E cu mitraliere duble Browning M2 de calibru 12,7 mm și radar Loran, producția fiind oprită în august 1944.

Beaufort Mk.IXAvioane modificate neînarmate pentru transport persoane și marfă cu o capacitate de până la 1800 kg, 46 de exemplare modificate în noiembrie 1944.

Curiozități

Primul Beaufort de serie a decolat pe 15 octombrie 1938 fără construirea unui prototip, datorită urgenței pregătirii pentru război.
Beaufort-urile au fost produse și în Australia sub licență cu motoare americane Pratt & Whitney Twin Wasp.
Atacul Beaufort-urilor asupra crucișătorului german Gneisenau în aprilie 1941 a cauzat daune grave navei și reparații îndelungate.
Pilotul F/O K. Campbell a fost decorat postum cu Ordinul Victoria Cross pentru atacul asupra navei Gneisenau.
Versiunile australiene ale Beaufort-urilor au fost echipate cu radar antisubmarin Loran cu antene caracteristice în formă de T.

Întrebări frecvente

Când a decolat primul Bristol Beaufort de serie?: Primul Beaufort de serie a decolat pe 15 octombrie 1938.
Care era armamentul principal al Beaufort Mk.I?: Armamentul principal consta în 4 mitraliere de calibru 7,7 mm și o torpilă sau până la 907 kg bombe.
Unde au fost produse versiunile australiene ale Beaufort-ului?: Producția a avut loc în atelierele feroviare din Chullora, Newport și Islington, iar asamblarea finală în Melbourne și Mascot.
Ce succes important în luptă a avut Bristol Beaufort?: Beaufort-urile au lovit cu torpila crucișătorul german Gneisenau în aprilie 1941, provocând daune grave navei.