Ce motor propulsa PZL.45 Sokół?

PZL.45 Sokół era propulsat de un motor cu răcire aer, cu 14 cilindri în stea dublă Gnome-Rhône 14M05 Mars, cu o putere de 760 hp (567 kW).

Câte mitraliere erau planificate pentru PZL.45 Sokół?

Înarmarea planificată includea patru mitraliere sincronizate PWU wz. 36 calibrul 7,92 mm.

A fost PZL.45 Sokół vreodată produs în serie?

Nu, producția în serie nu a fost începută din cauza izbucnirii celui de-al Doilea Război Mondial.

Ce variante ale prototipului existau?

Existau două variante ale prototipului: P.45/I cu tren fix și P.45/II cu tren retractabil.

Avion · Polonia

PZL.45 Sokół

PZL.45 Sokół a fost un prototip polonez de avion ușor de vânătoare, dezvoltat între anii 1936–1939 în întreprinderea de stat PZL.

Typavion ușor de vânătoare

ȚarăPolonia

Introducere1936–1939

ProducătorPZL

Armament4 × mitralieră PWU wz. 36 calibrul 7,92 mm

Echipaj1 (pilot)

Descriere

PZL.45 Sokół a fost un prototip polonez de avion ușor de vânătoare dezvoltat între anii 1936 și 1939 în întreprinderea de stat PZL. Dezvoltarea s-a bazat pe proiectele anterioare de avioane ușoare de vânătoare și a început la sfârșitul anului 1936. Avionul a fost conceput ca un monoplan cu aripă joasă, construcție metalică integrală, cu cockpit închis și tren de aterizare fix în partea posterioară, propulsat de un motor cu 14 cilindri în stea dublă Gnome-Rhône 14M05 Mars cu o putere maximă de 760 hp (567 kW). Înarmarea urma să fie formată din patru mitraliere.

Inițial, tipul PZL.45 nu era o prioritate pentru aviația poloneză, care prefera alte proiecte precum PZL.50 Jastrząb sau PZL.38 Wilk. La începutul anului 1938 a fost comandat un studiu detaliat de construcție, care urma să servească ca avion de antrenament avansat pentru zboruri de menținere a abilităților piloților, cu o capacitate secundară de utilizare în luptă. Toamna anului 1938 a fost comandată construcția a două prototipuri – P.45/I cu tren fix și P.45/II cu tren retractabil. Construcția primului prototip a început în noiembrie 1938, iar în ianuarie 1939 macheta la scară reală a fost finalizată și aprobată. În septembrie 1939 aparatul era încă în construcție, finalizarea fiind planificată pentru noiembrie, dar din cauza izbucnirii războiului producția nu a fost niciodată demarată.

Date tehnice

Țara de origine	Polonia

Serviciu și utilizare în luptă

PZL.45 Sokół nu a fost niciodată folosit în serviciu de luptă, deoarece la izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial în septembrie 1939 prototipul era încă în construcție, iar producția în serie nu a fost începută. Aparatul neterminat a rămas nefinalizat, iar proiectul a fost anulat din cauza evenimentelor războiului.

Variante

P.45/IPrototip cu tren fix în partea posterioară, reprezentând versiunea inițială de producție PZL.45A.

P.45/IIPrototip cu tren retractabil, comandat simultan cu P.45/I.

Curiozități

Dezvoltarea PZL.45 Sokół a început la sfârșitul anului 1936 ca studiu pentru un avion ușor de vânătoare.
Inițial, PZL.45 nu era o prioritate pentru aviația poloneză, care prefera alte proiecte.
În ianuarie 1939 macheta la scară reală a prototipului P.45/I a fost finalizată și aprobată.
În septembrie 1939 prototipul era încă în construcție, finalizarea fiind planificată pentru noiembrie.
La sfârșitul lunii august 1939 s-a decis introducerea tipului în producția în serie, care însă nu a avut loc din cauza războiului.

Întrebări frecvente

Ce motor propulsa PZL.45 Sokół?: PZL.45 Sokół era propulsat de un motor cu răcire aer, cu 14 cilindri în stea dublă Gnome-Rhône 14M05 Mars, cu o putere de 760 hp (567 kW).
Câte mitraliere erau planificate pentru PZL.45 Sokół?: Înarmarea planificată includea patru mitraliere sincronizate PWU wz. 36 calibrul 7,92 mm.
A fost PZL.45 Sokół vreodată produs în serie?: Nu, producția în serie nu a fost începută din cauza izbucnirii celui de-al Doilea Război Mondial.
Ce variante ale prototipului existau?: Existau două variante ale prototipului: P.45/I cu tren fix și P.45/II cu tren retractabil.