Albatros C.IV

Descriere

Albatros C.IV a fost un avion biplan militar german de recunoaștere construit în toamna anului 1915 de firma Albatros Flugzeugwerke. Din punct de vedere constructiv, se baza pe modelul anterior Albatros C.III, cu care împărțea fuselajul, trenul de aterizare și partea cozii. Modificările au vizat în special construcția aripilor și aranjamentul cabinei pilotului, pilotul fiind plasat în cabina din spate.

În timpul testelor din 1916, însă, îmbunătățirile de performanță așteptate datorită acestor modificări nu au apărut, motiv pentru care proiectul a fost abandonat în favoarea unui prototip mai promițător, care a devenit modelul Albatros C.V. Armamentul avionului consta într-o mitralieră fixă LMG 08/15 care trăgea înainte și o mitralieră mobilă Parabellum MG14 pentru trăgătorul din spate.

Date tehnice

Serviciu și utilizare în luptă

Albatros C.IV nu a fost introdus în producția de serie nici în serviciul activ, deoarece performanțele și caracteristicile sale nu au corespuns așteptărilor. Proiectul a fost încheiat, iar avionul a fost înlocuit cu modelul Albatros C.V, mai avansat din punct de vedere al dezvoltării, care avea o perspectivă mai bună pentru utilizarea în condiții de luptă în Primul Război Mondial.

Curiozități

• Albatros C.IV împărțea fuselajul, trenul de aterizare și partea cozii cu modelul C.III, ceea ce era neobișnuit la schimbarea aranjamentului cabinei pilotului.
• Pilotul la C.IV era plasat în cabina din spate, ceea ce era diferit față de modelele anterioare, unde acesta stătea în față.
• Avionul era înarmat cu o combinație de mitralieră fixă și mobilă calibrul 7,92 mm, ceea ce era standard pentru aparatele de recunoaștere ale vremii.
• Proiectul C.IV a fost abandonat încă din timpul testelor din 1916, deoarece nu a atins îmbunătățirile de performanță așteptate.
• Albatros C.IV este cunoscut și sub denumirea postbelică L.12.

Întrebări frecvente

Ce motor propulsa Albatros C.IV?

Albatros C.IV era propulsat de un motor în linie Mercedes D.III cu o putere de 118 kW (160 CP).

Câte persoane formau echipajul Albatros C.IV?

Echipajul era format din două persoane – pilot și observator/trăgător.

De ce nu a fost Albatros C.IV introdus în producția de serie?

Pentru că în timpul testelor din 1916 nu a atins îmbunătățirile de performanță așteptate și a fost înlocuit cu modelul mai promițător Albatros C.V.

Care a fost principala schimbare în construcție față de Albatros C.III?

Schimbarea principală a fost noul aranjament al cabinei pilotului cu pilotul în spate și modificarea construcției aripilor.