Rockwell HiMAT

Descriere

Rockwell HiMAT (Highly Maneuverable Aircraft Technology) a fost o aeronavă experimentală americană fără pilot dezvoltată în anii 70 ai secolului XX de compania Rockwell International în colaborare cu NASA și Forțele Aeriene ale Statelor Unite. Scopul proiectului a fost dezvoltarea tehnologiilor pentru aeronave supermanevrabile care să poată servi drept prototipuri pentru dezvoltarea noilor aeronave militare. Aeronava a fost proiectată special pentru a demonstra manevrabilitate și agilitate ridicate, fiind propulsată de un motor cu reacție și având o construcție simplă ce permitea modificări și înlocuirea ușoară a componentelor. Echipa de cercetare a dezvoltat, de asemenea, noi sisteme de control al zborului și navigație.

HiMAT a fost construit ca un model redus (aproximativ 44% din dimensiunea F-16), monoplan cu motor cu reacție General Electric J85-21 cu postcombustie. Aeronava avea tren de aterizare cu schi retractabil și era lansată dintr-un suport al aeronavei NB-52B. Era echipată cu suprafețe canard, două deriva verticale, iar configurația sa putea fi adaptată pentru experimente, de exemplu prin schimbarea aripilor. Controlul se realiza de la distanță dintr-o stație terestră, iar în cazuri speciale era posibilă preluarea controlului din scaunul din spate al aeronavei TF-104G.

Date tehnice

Serviciu și utilizare în luptă

Aeronavele HiMAT au fost livrate Centrului de Cercetare Aeronautică Dryden în martie și iunie 1978, iar primul zbor a avut loc la 27 iulie 1979. Până la retragerea lor în 1983, aeronavele HiMAT au efectuat în total 26 de zboruri. Aceste aeronave nu au fost destinate pentru utilizare în luptă, ci au servit exclusiv scopurilor experimentale și de cercetare în cadrul programului Highly Maneuverable Aircraft Technology.

După încheierea programului, ambele aeronave au fost expuse – RPRV-870 HiMAT în galeria „Beyond the Limits” a Muzeului Național al Aeronauticii și Cosmonauticii din Washington D.C., iar RPRV-871 HiMAT din 2018 în curtea Centrului de Cercetare Aeronautică Armstrong.

Cost

17,3 milioane USD — Contract pentru construirea a două aeronave în anul 1975

Curiozități

• HiMAT a fost proiectat ca un model redus la aproximativ 44% din dimensiunea aeronavei F-16.
• Aeronava a fost echipată cu tren de aterizare cu schi retractabil în loc de cel clasic cu roți.
• Programul HiMAT a contribuit la dezvoltarea sistemelor fly-by-wire și a controlului digital al zborului.
• Experiențele obținute cu HiMAT au fost utilizate în dezvoltarea aeronavelor precum Grumman X-29 și JAS-39 Gripen.
• Aeronava a furnizat date valoroase despre influența winglet-urilor și a suprafețelor canard plasate aproape una de cealaltă.

Întrebări frecvente

Care a fost scopul principal al aeronavei Rockwell HiMAT?

Scopul principal a fost testarea și dezvoltarea tehnologiilor pentru aeronave supermanevrabile și obținerea de date pentru noile generații de aeronave militare.

Cum era controlată aeronava HiMAT?

Aeronava era controlată de la distanță dintr-o stație terestră, iar în cazul pierderii legăturii era posibilă preluarea controlului din scaunul din spate al aeronavei TF-104G.

Ce motor propulsa aeronava HiMAT?

Aeronava era propulsată de un motor cu reacție General Electric J85-21 cu postcombustie, cu o tracțiune de 22,24 kN.

Unde sunt expuse astăzi aeronavele HiMAT?

RPRV-870 HiMAT se află în Muzeul Național al Aeronauticii și Cosmonauticii din Washington D.C., iar RPRV-871 HiMAT este expus din 2018 la Centrul de Cercetare Aeronautică Armstrong.