Rockwell HiMAT
Rockwell HiMAT (Highly Maneuverable Aircraft Technology) bylo americké nadzvukové bezpilotní experimentální letadlo vyrobené společností Rockwell International v 70.
Specifikace
| Země původu | Spojené státy americké |
|---|
Popis
Rockwell HiMAT (Highly Maneuverable Aircraft Technology) byl americký bezpilotní experimentální letoun vyvinutý v 70. letech 20. století společností Rockwell International ve spolupráci s NASA a americkým letectvem. Cílem projektu bylo vyvinout technologie pro supermanévrovatelná letadla, která by mohla sloužit jako prototypy pro vývoj nových vojenských letadel. Letoun byl speciálně navržen pro demonstraci vysoké manévrovatelnosti a obratnosti, přičemž byl poháněn proudovým motorem a měl jednoduchou konstrukci umožňující snadné úpravy a výměnu součástek. Výzkumný tým vyvinul také nové systémy pro řízení letu a navigaci.
HiMAT byl postaven jako zmenšený model (cca 44 % velikosti F-16), středoplošník s proudovým motorem General Electric J85-21 s přídavným spalováním. Letoun měl zatahovací ližinový podvozek a byl vypouštěn ze závěsníku letounu NB-52B. Byl vybaven kachními plochami, dvojicí svislých ocasních ploch a jeho konfigurace se mohla přizpůsobovat experimentům, například záměnou křídel. Řízení probíhalo dálkově z pozemní stanice, případně bylo možné převzít řízení ze zadního sedadla letounu TF-104G.
Bojové nasazení a služba
Letouny HiMAT byly dodány do Drydenova leteckého výzkumného střediska v březnu a červnu 1978 a první let proběhl 27. července 1979. Do svého vyřazení v roce 1983 absolvovaly letouny HiMAT celkem 26 letů. Letouny nebyly určeny pro bojové nasazení, sloužily výhradně k experimentálním a výzkumným účelům v rámci programu Highly Maneuverable Aircraft Technology.
Po ukončení programu byly oba letouny vystaveny – RPRV-870 HiMAT v galerii „Beyond the Limits“ Národního muzea letectví a kosmonautiky ve Washingtonu D.C. a RPRV-871 HiMAT od roku 2018 na nádvoří Armstrongova leteckého výzkumného střediska.
Odhad ceny / pořizovací náklad
17,3 milionů USD
Kontrakt na stavbu dvou letounů v roce 1975
Údaj dle uvedeného zdroje; ceny se liší podle roku, verze a kontraktu.
Zajímavosti
- HiMAT byl zkonstruován jako zmenšený model na přibližně 44 % velikosti letounu F-16.
- Letoun byl vybaven zatahovacím ližinovým podvozkem místo klasického kolového.
- Program HiMAT přispěl k rozvoji systémů fly-by-wire a digitálního řízení letu.
- Zkušenosti z HiMATu byly využity při vývoji letounů jako Grumman X-29 a JAS-39 Gripen.
- Letoun poskytl cenná data o vlivu wingletů a kachních ploch umístěných blízko sebe.
Časté otázky
Jaký byl hlavní účel letounu Rockwell HiMAT?
Hlavním účelem bylo testování a vývoj technologií pro supermanévrovatelná letadla a získání dat pro nové generace vojenských letounů.
Jak byl letoun HiMAT řízen?
Letoun byl řízen dálkově z pozemní stanice, v případě ztráty spojení bylo možné převzít řízení ze zadního sedadla letounu TF-104G.
Jaký motor poháněl letoun HiMAT?
Letoun byl poháněn proudovým motorem General Electric J85-21 s přídavným spalováním o tahu 22,24 kN.
Kde jsou letouny HiMAT vystaveny dnes?
RPRV-870 HiMAT je v Národním muzeu letectví a kosmonautiky ve Washingtonu D.C., RPRV-871 HiMAT je od roku 2018 vystaven na Armstrongově leteckém výzkumném středisku.