Typprůzkumný hydroplán
ZeměFrancie
Zavedení1934
VýrobceBréguet
Výzbroj1× 7 mm kulomet Darne v zadní věži
Posádka3

Specifikace

Země původuFrancie

Popis

V roce 1933 vyhlásilo francouzské námořnictvo soutěž na průzkumný hydroplán schopný startu z katapultu na lodích. Program neomezoval konfiguraci letadla, což umožnilo účast více výrobců. Bréguet 610 byl tříčlenný hydroplán s vysokým křídlem umístěným na rameni, celokovovou konstrukcí s trupem z ocelových trubek potaženým hliníkovými panely a plátnem. Plováky byly z lehké slitiny.

Specifickým rysem byla pozorovací kabina ve velkém skleněném pouzdru pod trupem mezi plováky, což bylo řešení shodné jen s konkurentem Lioré et Olivier LeO H-43 a německým prototypem Arado Ar 198. Pohon zajišťoval devítiválcový vzduchem chlazený hvězdicový motor Gnome-Rhône 9Kdrs o výkonu 740 koní. Obrannou výzbroj tvořil jeden 7,5mm kulomet Darne v zadní věži za křídlem.

Bojové nasazení a služba

Bréguet 610 poprvé vzlétl v roce 1935 v Nantes pod pilotáží Yves-Marie Lantze. Po sérii zkoušek však nebyl vybrán k sériové výrobě a zůstal jediným prototypem, který byl pravděpodobně uchován ve zkušebním středisku námořnictva a později sešrotován. Soutěž vyhrály stroje Loire 130 a LeO H-43, které byly nasazeny ve francouzském námořnictvu.

Zajímavosti

Časté otázky

Kdy byl Bréguet 610 poprvé vzletěn?

První let Bréguet 610 proběhl v roce 1935 v Nantes.

Jaký motor poháněl Bréguet 610?

Bréguet 610 byl poháněn devítiválcovým vzduchem chlazeným hvězdicovým motorem Gnome-Rhône 9Kdrs o výkonu 740 koní.

Kolik osob tvořilo posádku Bréguet 610?

Posádku tvořily tři osoby.

Proč Bréguet 610 nebyl sériově vyráběn?

Po sérii zkoušek nebyl Bréguet 610 vybrán k sériové výrobě, protože soutěž vyhrály jiné stroje, Loire 130 a LeO H-43.

Podobná technika

Zdroje