Mureaux 170
Mureaux 170 je bojové letadlo. Země původu: Francie.
Specifikace
| Země původu | Francie |
|---|
Popis
V roce 1930 vydalo francouzské letectvo specifikaci C.1 na jednomístný stíhací letoun schopný dosáhnout rychlosti 350 km/h a vybavený přeplňovaným motorem. ANF Les Mureaux na tuto výzvu odpověděl modelem ANF Les Mureaux 170, což byl jednomotorový jednomístný parasolový hornoplošník celokovové konstrukce poháněný motorem Hispano-Suiza 12Xbrs V12. Křídla měla mírně zalomený tvar a postupně se zužovala, přičemž největší šířku a tloušťku dosahovala uprostřed rozpětí, kde byla podepřena vzpěrami k trupu. Podvozek byl pevný s ocasním kolečkem, pilot seděl v otevřené kabině a výzbroj tvořily dva kulomety Vickers umístěné ve křídlech.
První prototyp vzlétl 19. listopadu 1932 a prokázal dobré výkony, dokonce byl označen za "nejrychlejší francouzský služební letoun". Nicméně pilot měl při přistání špatný výhled z kabiny, což bylo jednou z nevýhod. Druhý prototyp byl zalétán v březnu 1934, ale typ nebyl vybrán do sériové výroby. Místo něj byly objednány stroje Dewoitine D.500 a Blériot-SPAD S.510. Přesto se ANF Les Mureaux 170 stal základem pro vývoj dvoumístného stíhacího letounu ANF Les Mureaux 180, který však také nebyl úspěšný.
Bojové nasazení a služba
ANF Les Mureaux 170 nebyl nikdy přijat do služby u francouzského letectva a nebyl nasazen v bojových operacích. Po vyřazení z výběrového řízení zůstal pouze u dvou prototypů bez dalšího vojenského využití.
Varianty
Dvou-místný stíhací letoun vyvinutý na základě modelu 170, který však rovněž nebyl úspěšný a nebyl zaveden do služby.
Zajímavosti
- ANF Les Mureaux 170 byl označován jako "nejrychlejší francouzský služební letoun" své doby.
- Letoun měl otevřenou pilotní kabinu, což ovlivňovalo výhled zejména při přistání.
- Použitý motor Hispano-Suiza 12Xbrs byl vodou chlazený dvanáctiválec V12 s výkonem 690 koní.
- Křídla letounu měla charakteristický mírně zalomený tvar s maximální šířkou uprostřed rozpětí.
- Přestože nebyl přijat do služby, model 170 posloužil jako základ pro vývoj dvoumístného typu 180.
Časté otázky
Kolik prototypů ANF Les Mureaux 170 bylo postaveno?
Byly postaveny pouze dva prototypy.
Proč nebyl ANF Les Mureaux 170 přijat do služby?
Přestože měl dobré výkony, měl špatný výhled z kabiny při přistání a nebyl vybrán v konkurenci jiných typů jako Dewoitine D.500 a Blériot-SPAD S.510.
Jaká byla hlavní výzbroj letounu?
Dva kulomety Vickers ráže 7,7 mm umístěné ve křídlech.
Jaký motor poháněl ANF Les Mureaux 170?
Motor Hispano-Suiza 12Xbrs, vodou chlazený V12 s výkonem 690 koní.