Breguet 610

Opis

W 1933 roku francuska marynarka wojenna ogłosiła konkurs na hydroplan rozpoznawczy zdolny do startu z katapulty na okrętach. Program nie ograniczał konfiguracji samolotu, co umożliwiło udział wielu producentów. Bréguet 610 był trzyosobowym hydroplanem z wysokim skrzydłem umieszczonym na wsporniku, całkowicie metalową konstrukcją z kadłubem z rur stalowych pokrytym panelami aluminiowymi i płótnem. Pływaki wykonano ze stopu lekkiego metalu.

Specyficzną cechą była kabina obserwacyjna w dużej szklanej obudowie pod kadłubem między pływakami, co było rozwiązaniem stosowanym tylko przez konkurenta Lioré et Olivier LeO H-43 oraz niemiecki prototyp Arado Ar 198. Napęd zapewniał dziewięciocylindrowy, chłodzony powietrzem silnik gwiazdowy Gnome-Rhône 9Kdrs o mocy 740 koni mechanicznych. Uzbrojenie obronne stanowił jeden karabin maszynowy Darne kalibru 7,5 mm w tylnej wieżyczce za skrzydłem.

Dane techniczne

Służba i użycie bojowe

Bréguet 610 po raz pierwszy wzbił się w powietrze w 1935 roku w Nantes pod pilotażem Yves-Marie Lantze. Po serii prób nie został wybrany do produkcji seryjnej i pozostał jedynym prototypem, który prawdopodobnie był przechowywany w ośrodku testowym marynarki, a następnie zezłomowany. Konkurs wygrały maszyny Loire 130 i LeO H-43, które zostały wprowadzone do służby we francuskiej marynarce wojennej.

Ciekawostki

• Bréguet 610 miał unikalną kabinę obserwacyjną w szklanej obudowie pod kadłubem między pływakami, co było rozwiązaniem stosowanym tylko przez LeO H-43 i Arado Ar 198.
• Silnik Gnome-Rhône 9Kdrs miał moc 740 koni mechanicznych, co było znaczące dla hydroplanu tej kategorii.
• Bréguet 610 został opracowany specjalnie dla potrzeb francuskiej marynarki wojennej i startów z katapult na okrętach.
• Prototyp Bréguet 610 był pilotowany przez Yves-Marie Lantze podczas pierwszego lotu w Nantes w 1935 roku.
• Konkurs na hydroplan rozpoznawczy wygrały maszyny Loire 130 i LeO H-43, Bréguet 610 został odrzucony.

Najczęstsze pytania

Kiedy Bréguet 610 odbył pierwszy lot?

Pierwszy lot Bréguet 610 odbył się w 1935 roku w Nantes.

Jaki silnik napędzał Bréguet 610?

Bréguet 610 był napędzany dziewięciocylindrowym, chłodzonym powietrzem silnikiem gwiazdowym Gnome-Rhône 9Kdrs o mocy 740 koni mechanicznych.

Ile osób liczyła załoga Bréguet 610?

Załogę stanowiły trzy osoby.

Dlaczego Bréguet 610 nie był produkowany seryjnie?

Po serii prób Bréguet 610 nie został wybrany do produkcji seryjnej, ponieważ konkurs wygrały inne maszyny, Loire 130 i LeO H-43.