Samolot · Francja

Wibault 7

Myśliwiec jednomiejscowy, konstrukcja całkowicie metalowa, jednoskrzydłowy parasol z wysokim skrzydłem i wspornikami

Typjednomiejscowy samolot myśliwski
KrajFrancja, Polska, Chile, Paragwaj
Wprowadzenie1924
ProducentSociété des Avions Michel Wibault
Uzbrojenie2× karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm
Załoga1
Wibault 7

Opis

Wibault 7 był francuskim jednomiejscowym samolotem myśliwskim z lat 20. XX wieku, opracowanym przez firmę Société des Avions Michel Wibault. Kontynuował linię poprzedniego modelu Wib.3 i charakteryzował się wysokim skrzydłem typu parasol oraz zastosowaniem opatentowanego całkowicie metalowego systemu konstrukcyjnego, co było wówczas innowacją. Napędzał go dziewięciocylindrowy silnik gwiazdowy Gnome-Rhone 9Ad o mocy 480 koni mechanicznych.

Pierwszy prototyp wzbił się w powietrze w 1924 roku, po nim powstały kolejne dwa prototypy, a następnie rozpoczęto produkcję seryjną. Mimo że w francuskim konkursie zajął dopiero trzecie miejsce, otrzymał zamówienie na 25 egzemplarzy, a następnie wyprodukowano 60 sztuk wersji Wib.72 dla francuskich sił powietrznych. Produkcja licencyjna odbywała się także w Polsce (25 sztuk z silnikami Bristol Jupiter) oraz w Chile (26 sztuk produkowanych przez firmę Vickers). Inne warianty obejmowały wersje dla francuskiej marynarki wojennej oraz modele eksportowe dla Paragwaju.

Dane techniczne

Kraj pochodzeniaFrancja

Służba i użycie bojowe

Wibault 7 i jego warianty służyły w kilku krajach, w tym we Francji, Polsce, Chile i Paragwaju. Maszyny Wib.73 z Paragwaju były używane podczas wojny w Chaco przeciwko Boliwii, przy czym trzy z nich były nadal w służbie na początku konfliktu. Francuskie siły powietrzne i marynarka wykorzystywały te samoloty głównie w okresie międzywojennym, przy czym wersje morskie Wib.74 zostały przystosowane do operacji z lotniskowców, wyposażone w wzmocnioną konstrukcję i hak do zatrzymywania.

Warianty

Wib.7Prototyp z silnikiem Gnome-Rhone 9Ad o mocy 480 KM, wyprodukowano 25 sztuk wersji seryjnej.
Wib.71Wersja z silnikiem Hispano 12 Jb o mocy 400 KM, przed ukończeniem przemianowana na Wib.9.
Wib.72Wzmocniona wersja seryjna dla francuskich sił powietrznych i Polski, wyprodukowano 85 sztuk.
Wib.73Wersja eksportowa dla Polski i Paragwaju z silnikiem Lorraine-Dietrich 12Eb o mocy 451 KM, wyprodukowano 11 sztuk.
Wib.74Wersja morska dla francuskiej marynarki wojennej z wzmocnioną konstrukcją i hakiem do zatrzymywania, wyprodukowano 18 sztuk.
Vickers Wibault ScoutProdukcja licencyjna dla Chile z silnikiem Bristol Jupiter, wyprodukowano 26 sztuk.
Wibault 70C1Produkcja licencyjna w Polsce z silnikiem Bristol Jupiter, wyprodukowano 25 sztuk przez firmę PZL.

Ciekawostki

  • Wibault 7 był jednym z pierwszych samolotów myśliwskich z całkowicie metalową konstrukcją, opatentowaną przez Michela Wibaulta.
  • Pomimo zajęcia trzeciego miejsca w konkursie, Wibault 7 otrzymał zamówienie na produkcję seryjną dla francuskich sił powietrznych.
  • Polska licencja na produkcję Wibault 7 doprowadziła do wyprodukowania 25 sztuk z silnikami Bristol Jupiter, oznaczonych jako Wibault 70C1.
  • Maszyny Wib.73 z Paragwaju były używane w wojnie w Chaco, gdzie trzy z nich były nadal w służbie na początku konfliktu.
  • Francuska marynarka wojenna używała wersji Wib.74 przystosowanej do operacji z lotniskowców, wyposażonej w wzmocnioną konstrukcję i hak do zatrzymywania.

Najczęstsze pytania

Kiedy po raz pierwszy wzbił się w powietrze Wibault 7?
Pierwszy prototyp Wibault 7 wzbił się w powietrze w 1924 roku.
Jaki silnik napędzał podstawową wersję Wibault 7?
Podstawową wersję napędzał dziewięciocylindrowy silnik gwiazdowy Gnome-Rhone 9Ad o mocy 480 koni mechanicznych.
Które kraje używały Wibault 7 i jego wariantów?
Wibault 7 i jego warianty były używane przez Francję, Polskę, Chile i Paragwaj.
Jaka była główna broń Wibault 7?
Główną bronią były dwa karabiny maszynowe Vickers kalibru 7,7 mm.

Źródła

Podobny sprzęt

← Cały sprzęt