třída O 19
třída O 19 je ponorka. Země původu: Nizozemsko.
Specifikace
| Země původu | Nizozemsko |
|---|
Popis
Třída O 19 sestávala ze dvou ponorek, O 19 a O 20, postavených pro nizozemské královské námořnictvo v loděnici Wilton-Fijenoord v Schiedamu. Původně plánované jako K XIX a K XX pro koloniální služby, byly během stavby přeřazeny pod rozpočet Ministerstva války a přejmenovány na O 19 a O 20, čímž se staly prvními nizozemskými ponorkami určenými pro všeobecné nasazení.
Konstrukce vycházela z polských ponorek třídy Orzeł, avšak s redukovanou torpédovou výzbrojí a přidáním 10 vertikálních minových trubic na každé straně trupu. Tyto "minebuns" byly umístěny mimo tlakový obal ponorky a mohly hydraulicky vypouštět jednotlivé miny. Design minových trubic byl převzat z francouzské loděnice Normand-Fenaux. Ponorky byly prvními nizozemskými ponorkami vybavenými ponorkovým snorkelem, který umožňoval provoz dieselových motorů pod hladinou. Pohon zajišťovaly diesely licencované švýcarskou firmou Sulzer a vyráběné v Koninklijke Maatschappij De Schelde ve Vlissingenu. Výzbroj doplňovaly 40mm Bofors kanóny uložené ve vodotěsných komorách před a za velitelskou věží. Sonarové vybavení tvořily německé pulzní sonary Atlas Werke, předchůdci systému Gruppenhorchgerät, přičemž v roce 1943 byl u O 19 sonar vyměněn za britský Asdic typu 120B.
Bojové nasazení a služba
Ponorky třídy O 19 byly zařazeny do služby v roce 1939 po krátkém výcvikovém období. Sloužily během druhé světové války, přičemž O 19 byla v roce 1943 modernizována v Británii. Podrobnosti o konkrétních bojových operacích nejsou ve zdroji uvedeny. Jediný známý osud ponorky O 19 je její potopení americkou ponorkou USS Cod, jak je doloženo ve videozáznamu, který je uveden v externích odkazech.
Zajímavosti
- Ponorky třídy O 19 byly prvními na světě vybavenými ponorkovým snorkelem umožňujícím provoz dieselových motorů pod hladinou.
- Vertikální minové trubice (minebuns) umožňovaly hydraulické vypouštění min jednotlivě, což bylo unikátní řešení převzaté z francouzské loděnice Normand-Fenaux.
- Sonarové zařízení bylo dodáno německou firmou Atlas Werke a představovalo předchůdce známého systému Gruppenhorchgerät.
- Původní označení K XIX a K XX bylo změněno na O 19 a O 20, protože ponorky nebyly určeny výhradně pro koloniální vody, ale pro všeobecné nasazení.
- Ponorky měly výzbroj doplněnou o 40mm Bofors kanóny uložené ve vodotěsných komorách před a za velitelskou věží.
Časté otázky
Proč byly ponorky původně označeny jako K XIX a K XX?
Písmeno K označovalo ponorky určené pro koloniální vody Nizozemska, ale během stavby bylo rozhodnuto, že ponorky budou určeny pro všeobecné nasazení, proto byly přejmenovány na O 19 a O 20.
Jaký význam měl snorkel na ponorkách třídy O 19?
Snorkel umožňoval provoz dieselových motorů pod hladinou, což bylo první takové zařízení na světě instalované na ponorkách.
Kolik min mohly ponorky O 19 nést a jak byly vypouštěny?
Ponorky měly 20 vertikálních minových trubic (10 na každé straně), přičemž každá trubice mohla pojmout dvě miny, které mohly být hydraulicky vypouštěny jednotlivě.
Jaké sonarové vybavení měly ponorky třídy O 19?
Byly vybaveny pulzními sonary od německé firmy Atlas Werke, předchůdci systému Gruppenhorchgerät, a v roce 1943 byl sonar O 19 vyměněn za britský Asdic typu 120B.