Arado Ar 195
Arado Ar 195 to samolot bojowy. Kraj pochodzenia: Niemiecka Rzesza.
Opis
Arado Ar 195 został zaprojektowany jako pochodna od Ar 95, który służył jako torpedowy i rozpoznawczy samolot. Był to dwumiejscowy dwupłat napędzany dziewięciocylindrowym silnikiem gwiazdowym BMW 132 o mocy 880 koni mechanicznych, osiągający prędkość do 290 km/h i zasięg 650 km. Uzbrojenie stanowił synchronizowany karabin maszynowy MG 17 z przodu, ręcznie sterowany karabin maszynowy MG 15 w tylnej kabinie oraz nośność bomb do 700 kg. Rozpiętość skrzydeł wynosiła 12,5 metra, a długość 10 metrów.
Ar 195 był przeznaczony do uzbrojenia niemieckiego pierwszego lotniskowca Graf Zeppelin, którego budowa rozpoczęła się w 1938 roku. Samolot był wyposażony w hak do łapania i urządzenie katapultowe oraz miał wyższą kabinę niż Ar 95. Pomimo że w 1937 roku wyprodukowano i przetestowano trzy prototypy, samolot nie spełnił wymagań dotyczących osiągów i cierpiał na nadmierny opór aerodynamiczny, co negatywnie wpływało na jego sterowność.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Niemiecka Rzesza |
|---|
Służba i użycie bojowe
Z powodu problemów z osiągami i priorytetów Kriegsmarine lotniskowiec Graf Zeppelin nigdy nie został ukończony, a Arado Ar 195 nie wszedł do produkcji seryjnej ani do służby czynnej. Samolot został odrzucony w 1938 roku na rzecz konkurencyjnego Fieseler Fi 167, który był uważany za lepszy wybór na pokładowy torpedowy bombowiec.
Ciekawostki
- Arado Ar 195 był pochodną Ar 95, który służył jako torpedowy i rozpoznawczy samolot.
- Samolot miał dwumiejscową załogę i był wyposażony w synchronizowany karabin maszynowy MG 17 oraz ręcznie sterowany karabin maszynowy MG 15.
- Wyprodukowano tylko trzy prototypy, które zostały przetestowane w 1937 roku.
- Ar 195 został odrzucony z powodu nadmiernego oporu i gorszej sterowności na rzecz Fieseler Fi 167.
- Lotniskowiec Graf Zeppelin, dla którego przeznaczony był Ar 195, nigdy nie został ukończony i nigdy nie brał udziału w walkach.
Najczęstsze pytania
- Ile prototypów Arado Ar 195 zostało wyprodukowanych?
- Wyprodukowano trzy prototypy.
- Dla jakiego lotniskowca przeznaczony był Ar 195?
- Dla niemieckiego lotniskowca Graf Zeppelin.
- Jaki silnik napędzał Arado Ar 195?
- Dziewięciocylindrowy silnik gwiazdowy BMW 132 o mocy 880 koni mechanicznych.
- Dlaczego Ar 195 nie został przyjęty do służby?
- Z powodu nadmiernego oporu i gorszej sterowności został odrzucony na rzecz Fieseler Fi 167.