Focke-Achgelis Fa 269

Opis

Projekt Focke-Achgelis Fa 269 powstał na podstawie zamówienia Rzeszowego Ministerstwa Lotnictwa w 1941 roku, które wymagało lokalnego myśliwca obronnego łączącego zdolności pionowego startu i lądowania (VTOL) z prędkością i efektywnością klasycznego samolotu o stałym skrzydle. Rozwój obejmował szerokie testy aerodynamiczne w tunelu aerodynamicznym, prace nad przekładniami, napędami i mechanizmami pochylania wirnika. Dla demonstracji koncepcji VTOL zbudowano pełnowymiarowy model makietowy, który jednak został zniszczony podczas alianckich nalotów. W 1944 roku projekt został zatrzymany, ponieważ nie przewidywano, że praktyczny prototyp mógłby być gotowy przed rokiem 1947.

Konstrukcyjnie był to średniopłat jednopłatowy napędzany jednym powietrzno-chłodzonym silnikiem gwiazdowym BMW 801 umieszczonym w kadłubie za pilotem. Silnik napędzał poprzeczne wały w krawędziach natarcia stałego skrzydła, które przez zsynchronizowane przekładnie obracały trójłopatowe wirniki. Łopaty wirnika miały możliwość pochylenia do 80° za pomocą kątowych wydłużonych wałów. Do pionowego startu samolot miał być oparty na bardzo długim podwoziu z dużym kątem natarcia. Podczas pionowego startu wirniki były ustawione płaszczyzną obrotu równoległą do ziemi, po starcie wały obracały się do tyłu, a wirniki działały jako śmigła ciągnące do lotu klasycznego.

Dane techniczne

Służba i użycie bojowe

Projekt Fa 269 nigdy nie wszedł w fazę prototypu i nie został wprowadzony do służby bojowej. Wszystkie prace zakończono w 1944 roku, a samolot pozostał jedynie na etapie projektu i modelu makietowego.

Ciekawostki

• Fa 269 był jednym z pierwszych projektów samolotu tiltrotorowego z pionowym startem i lądowaniem (VTOL).
• Silnik BMW 801 był umieszczony wewnątrz kadłuba i napędzał wirniki przez skomplikowany system wałów i przekładni.
• Projekt został zatrzymany w 1944 roku z powodu zniszczenia makiety podczas alianckich nalotów oraz niskiego prawdopodobieństwa ukończenia prototypu przed 1947 rokiem.
• Fa 269 miał być wyposażony w dwie armaty 30mm MK 108, co stanowiło silne uzbrojenie dla myśliwca swojej epoki.

Najczęstsze pytania

Jaki był główny cel projektu Fa 269?

Opracowanie jednomiejscowego myśliwca zdolnego do pionowego startu i lądowania, łączącego zalety śmigłowca i samolotu o stałym skrzydle.

Jaki silnik napędzał Fa 269?

Był to powietrzno-chłodzony silnik gwiazdowy BMW 801 umieszczony w kadłubie za pilotem.

Czy Fa 269 kiedykolwiek został wyprodukowany i wprowadzony do służby?

Nie, projekt pozostał na etapie projektu i modelu makietowego, prace zakończono w 1944 roku.

Jakie było główne uzbrojenie Fa 269?

Dwie armaty 30mm MK 108.