Focke-Achgelis Fa 269

Descriere

Proiectul Focke-Achgelis Fa 269 a luat naștere pe baza unei comenzi a Ministerului Aeronauticii al Reich-ului în anul 1941, care solicita un avion de vânătoare pentru apărare locală combinând capacitățile de decolare și aterizare verticală (VTOL) cu viteza și eficiența unei aripi fixe clasice. Dezvoltarea a inclus teste aerodinamice extinse în tunel aerodinamic, lucrări la cutiile de viteze, motoare și mecanisme pentru înclinarea rotorului. Pentru demonstrarea conceptului VTOL a fost construit un model complet, care însă a fost distrus în timpul raidurilor aliate. În 1944 proiectul a fost oprit deoarece nu se prevedea că un prototip practic ar putea fi gata înainte de 1947.

Din punct de vedere constructiv, era un monoplan cu aripă medie propulsat de un motor radial răcit cu aer BMW 801 amplasat în fuselaj, în spatele pilotului. Motorul antrena arbori transversali în marginea de atac a aripii fixe, care prin cutii de viteze sincronizate roteau rotoarele cu trei pale. Palele rotorului aveau posibilitatea de înclinare până la 80° prin arbori unghiulari prelungiți. Pentru decolare verticală avionul urma să fie sprijinit pe trenuri de aterizare foarte lungi cu un unghi mare de atac. La decolare verticală rotoarele erau orientate cu planul de rotație paralel cu solul, după decolare arborii se rotunau în spate iar rotoarele funcționau ca elice de tracțiune pentru zborul clasic.

Date tehnice

Serviciu și utilizare în luptă

Proiectul Fa 269 nu a ajuns niciodată în faza de prototip și nu a fost folosit în serviciul de luptă. Toate lucrările au fost încheiate în 1944 iar avionul a rămas doar în faza de proiect și model demonstrativ.

Curiozități

• Fa 269 a fost unul dintre primele proiecte de avion tiltrotor cu decolare și aterizare verticală (VTOL).
• Motorul BMW 801 era amplasat în interiorul fuselajului și antrena rotoarele printr-un sistem complex de arbori și cutii de viteze.
• Proiectul a fost oprit în 1944 din cauza distrugerii modelului în raidurile aliate și a probabilității scăzute de finalizare a prototipului înainte de 1947.
• Fa 269 urma să fie echipat cu două tunuri MK 108 de 30 mm, o armament puternic pentru un avion de vânătoare al epocii sale.

Întrebări frecvente

Care a fost scopul principal al proiectului Fa 269?

Dezvoltarea unui avion de vânătoare cu un singur loc capabil de decolare și aterizare verticală, combinând avantajele elicopterului și ale aripii fixe.

Ce motor propulsa Fa 269?

Era un motor radial răcit cu aer BMW 801 amplasat în fuselaj, în spatele pilotului.

A fost Fa 269 vreodată fabricat și pus în serviciu?

Nu, proiectul a rămas în faza de proiect și model demonstrativ, lucrările fiind încheiate în 1944.

Care era armamentul principal al Fa 269?

Două tunuri MK 108 de 30 mm.