Avion · Imperiul German

Fokker D.II

Fokker D.II a fost un avion de vânătoare german cu un singur motor folosit în timpul Primului Război Mondial.

Typavion de vânătoare cu un singur motor
ȚarăImperiul German
ProducătorFokker
Armament1 × mitralieră sincronizată Spandau lMG 08 calibrul 7,92 mm
Echipaj1
Fokker D.II
📷 M Van Houten~commonswiki · Public domain · sursă

Descriere

Fokker D.II a fost un avion de vânătoare biplan german cu un singur loc, utilizat în timpul Primului Război Mondial. A derivat din prototipul M.17, iar construcția sa includea aripi nestandardizate cu un sistem cu o singură cameră de susținere, în timp ce fuselajul era mai mare și anvergura aripilor mai mică decât la modelele anterioare. Propulsia era asigurată de un motor rotativ cu nouă cilindri Oberursel U.I cu o putere de 75 kW (100 CP), care s-a dovedit insuficientă pentru cerințele de pe front.

Armamentul consta într-o mitralieră sincronizată Spandau lMG 08, considerată medie în 1916. Armata germană a achiziționat în total 177 de exemplare ale acestui tip. În ianuarie 1917 a început producția sub licență la compania austro-ungară MÁG, unde a fost folosit un motor mai puternic, răcit cu apă, Austro-Daimler AD 6 seria 18 cu o putere de 136 kW și o pereche de mitraliere Schwarzlose M7/12.

Date tehnice

Țara de origineImperiul German

Serviciu și utilizare în luptă

În serviciul de front, Fokker D.II s-a dovedit doar puțin mai performant decât precedentele avioane de vânătoare Fokker Eindecker și a fost rapid depășit de francezii Nieuport 11 și 17. Câteva aparate au fost folosite alături de Halberstadt D.II în unitățile Kampfeinsitzerkommandos și primele Jagdstaffeln, dar au fost înlocuite curând cu Albatros D.I mai performante.

Fokkerele D.II produse sub licență de MÁG au fost introduse în toamna anului 1917 în unitățile operaționale, mai întâi la Flik 49 pe frontul de est și ulterior la Flik-uri pe frontul italian. Din cauza învechirii construcției și a motoarelor nesigure, au fost treptat retrase în spate și folosite ca aparate de antrenament. La sfârșitul lui august 1918, mai puțin de douăzeci de exemplare erau încă în serviciu pe fronturi.

Variante

MÁG (Fokker) D.IIVersiune sub licență produsă în Austro-Ungaria cu motor cu șase cilindri răcit cu apă Austro-Daimler AD 6 seria 18 de 136 kW și o pereche de mitraliere Schwarzlose M7/12 calibrul 8 mm.

Curiozități

  • Fokker D.II a fost dezvoltat înaintea modelului Fokker D.I, deși denumirea sugerează contrariul.
  • Armata germană a achiziționat în total 177 de exemplare ale acestui tip.
  • Producția sub licență în Austro-Ungaria a început abia în ianuarie 1917 la compania MÁG.
  • Avionul a fost rapid depășit în serviciul de front de către francezii Nieuport 11 și 17.
  • La sfârșitul lui august 1918, mai puțin de douăzeci de astfel de aparate erau înregistrate pe fronturi.

Întrebări frecvente

Ce motor propulsa Fokker D.II original?
Fokker D.II original era propulsat de un motor rotativ cu nouă cilindri Oberursel U.I cu o putere de 100 cai putere (73,55 kW).
Care era armamentul principal al Fokkerului D.II?
Armamentul principal consta într-o mitralieră sincronizată Spandau lMG 08 calibrul 7,92 mm.
Ce state au folosit Fokker D.II?
Avionul a fost folosit de Imperiul German (Luftstreitkräfte), Olanda (Aviația Navală Olandeză) și Elveția (Forțele Aeriene Elvețiene).
De ce a fost Fokker D.II rapid înlocuit de alte tipuri?
Avionul a fost rapid depășit de aparate mai performante, în special de francezii Nieuport și germanii Albatros D.I, iar motorul său era considerat insuficient de puternic.

Surse

Echipament similar

← Toată tehnica