Arado Ar 195
Arado Ar 195 este un avion de luptă. Țara de origine: Imperiul German.
Descriere
Arado Ar 195 a fost proiectat ca o derivare a modelului Ar 95, care a servit ca avion torpilor și de recunoaștere. Era un biplan cu două locuri, propulsat de un motor radial cu nouă cilindri BMW 132 cu o putere de 880 cai, atingând o viteză de până la 290 km/h și o autonomie de 650 km. Armamentul consta într-o mitralieră sincronizată MG 17 în față, o mitralieră MG 15 controlată manual în cabina din spate și o capacitate de încărcare a bombelor de până la 700 kg. Anvergura aripilor era de 12,5 metri, iar lungimea de 10 metri.
Ar 195 a fost destinat echipării primei portavioane germane Graf Zeppelin, a cărei construcție a început în 1938. Avionul era echipat cu un cârlig de prindere și un dispozitiv de catapultare și avea o cabină mai înaltă decât Ar 95. Deși în 1937 au fost construite și testate trei prototipuri, avionul nu a îndeplinit cerințele de performanță și suferea de o rezistență aerodinamică excesivă, ceea ce a afectat negativ manevrabilitatea sa.
Date tehnice
| Țara de origine | Imperiul German |
|---|
Serviciu și utilizare în luptă
Din cauza problemelor de performanță și a priorităților Kriegsmarine, portavionul Graf Zeppelin nu a fost niciodată finalizat, iar Arado Ar 195 nu a intrat în producția de serie sau în serviciul activ. Avionul a fost respins în 1938 în favoarea concurentului Fieseler Fi 167, considerat o alegere mai bună pentru bombardierul torpilor de bord.
Curiozități
- Arado Ar 195 a fost derivat din Ar 95, care a servit ca avion torpilor și de recunoaștere.
- Avionul avea o echipă de două persoane și era echipat cu o mitralieră sincronizată MG 17 și o mitralieră MG 15 controlată manual.
- Au fost construite doar trei prototipuri, care au fost testate în 1937.
- Ar 195 a fost respins din cauza rezistenței excesive și a manevrabilității mai slabe în favoarea modelului Fieseler Fi 167.
- Portavionul Graf Zeppelin, pentru care a fost destinat Ar 195, nu a fost niciodată finalizat și nu a participat niciodată la lupte.
Întrebări frecvente
- Câte prototipuri Arado Ar 195 au fost construite?
- Au fost construite trei prototipuri.
- Pentru ce portavion a fost destinat Ar 195?
- Pentru portavionul german Graf Zeppelin.
- Ce motor propulsa Arado Ar 195?
- Un motor radial cu nouă cilindri BMW 132 cu o putere de 880 cai.
- De ce nu a fost Ar 195 acceptat în serviciu?
- Din cauza rezistenței excesive și a manevrabilității mai slabe, a fost respins în favoarea modelului Fieseler Fi 167.