Arado Ar 195
Arado Ar 195 je bojové letadlo. Země původu: Německá říše.
Specifikace
| Země původu | Německá říše |
|---|
Popis
Arado Ar 195 byl navržen jako odvozenina od Ar 95, který sloužil jako torpédový a průzkumný letoun. Jednalo se o dvoumístný dvouplošník poháněný devítiválcovým hvězdicovým motorem BMW 132 o výkonu 880 koní, dosahující rychlosti až 290 km/h a doletu 650 km. Výzbroj tvořil synchronizovaný kulomet MG 17 vpředu, manuálně ovládaný kulomet MG 15 v zadním kokpitu a nosnost bomb až 700 kg. Rozpětí křídel bylo 12,5 metru a délka 10 metrů.
Ar 195 byl určen pro výzbroj německé první letadlové lodě Graf Zeppelin, jejíž stavba začala v roce 1938. Letoun byl vybaven zachytávacím hákem a katapultovým zařízením a měl vyšší kabinu než Ar 95. Přestože byly v roce 1937 vyrobeny a otestovány tři prototypy, letoun nesplnil požadavky na výkon a trpěl nadměrným aerodynamickým odporem, což negativně ovlivnilo jeho ovladatelnost.
Bojové nasazení a služba
Kvůli problémům s výkonem a prioritám Kriegsmarine nebyla letadlová loď Graf Zeppelin nikdy dokončena a Arado Ar 195 se tak nedostal do sériové výroby ani do aktivní služby. Letoun byl v roce 1938 zamítnut ve prospěch konkurenčního Fieseler Fi 167, který byl považován za lepší volbu pro palubní torpédový bombardér.
Zajímavosti
- Arado Ar 195 byl odvozen od Ar 95, který sloužil jako torpédový a průzkumný letoun.
- Letoun měl dvoumístnou posádku a byl vybaven synchronizovaným kulometem MG 17 a manuálně ovládaným kulometem MG 15.
- Byly vyrobeny pouze tři prototypy, které byly otestovány v roce 1937.
- Ar 195 byl zamítnut kvůli nadměrnému odporu a horší ovladatelnosti ve prospěch Fieseler Fi 167.
- Letadlová loď Graf Zeppelin, pro kterou byl Ar 195 určen, nebyla nikdy dokončena a nikdy se nezúčastnila bojů.
Časté otázky
Kolik prototypů Arado Ar 195 bylo vyrobeno?
Byly vyrobeny tři prototypy.
Pro jakou letadlovou loď byl Ar 195 určen?
Pro německou letadlovou loď Graf Zeppelin.
Jaký motor poháněl Arado Ar 195?
Devítiválcový hvězdicový motor BMW 132 o výkonu 880 koní.
Proč Ar 195 nebyl přijat do služby?
Kvůli nadměrnému odporu a horší ovladatelnosti byl zamítnut ve prospěch Fieseler Fi 167.