Avia BH-19
Avia BH-19 był rozwijanym myśliwcem pochodzenia czechosłowackiego, dolnopłatem, przy którego produkcji konstruktorzy inspirowali się maszyną Avia BH-3.
Opis
Avia BH-19 był opracowywanym myśliwcem pochodzenia czechosłowackiego, który powstał jako dolnopłat inspirowany wcześniejszym modelem Avia BH-3. Konstrukcja maszyny była ukierunkowana na osiągnięcie wysokiej prędkości maksymalnej, która wynosiła do 245 km/h, co było w tamtych czasach bardzo konkurencyjne. Samolot napędzał ośmiocylindrowy silnik widlasty Škoda HS 8Fb o mocy 300 KM (220 kW).
Pomimo bardzo dobrych parametrów prędkościowych, właściwości lotne samolotu były problematyczne. Podczas prób wykazano, że maszyna przy maksymalnej prędkości ma tendencję do przechodzenia w korkociąg, powierzchnie nośne drgały, a samolot wykazywał niestabilność kierunkową. Te wady stały się główną przeszkodą w jego wprowadzeniu do uzbrojenia.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Czechosłowacka Republika |
|---|---|
| Wprowadzenie | 1924 |
Służba i użycie bojowe
Avia BH-19 nigdy nie została włączona do uzbrojenia armii czechosłowackiej. Po katastrofie prototypu w sierpniu 1924, w której zginął pilot rotmistrz Josef Černohous, pierwotne zamówienie na 24 sztuki zostało anulowane. Chociaż kolejny prototyp przeszedł w 1926 roku próby w Wojskowym Instytucie Lotniczym, ze względu na wykryte wady i brak czasu na dalszy rozwój projekt został zatrzymany.
Samolot pozostał więc jedynie na etapie prototypu i nigdy nie doczekał się bojowego użycia ani produkcji seryjnej. Po zakończeniu rozwoju BH-19 firma Avia skoncentrowała się na opracowywaniu dwupłatowców.
Ciekawostki
- Pierwszy lot Avia BH-19 odbył się 30 czerwca 1924.
- Podczas katastrofy prototypu 7 sierpnia 1924 zginął pilot rotmistrz Josef Černohous, a przyczyną śmierci było pęknięcie zapalenia wyrostka robaczkowego.
- Samolot przy maksymalnej prędkości miał tendencję do przechodzenia w korkociąg i wykazywał niestabilność kierunkową.
- Po zakończeniu rozwoju BH-19 firma Avia przestawiła się na rozwój dwupłatowców.
- Pierwotnie zamówiono produkcję 24 sztuk, ale zamówienie nigdy nie zostało zrealizowane.
Najczęstsze pytania
- Kiedy odbył się pierwszy lot prototypu Avia BH-19?
- Pierwszy lot odbył się 30 czerwca 1924.
- Dlaczego samolot nie został włączony do uzbrojenia armii czechosłowackiej?
- Z powodu nieodpowiednich właściwości lotnych, katastrofy prototypu oraz braku czasu na usunięcie wykrytych problemów.
- Jaka była maksymalna prędkość Avia BH-19?
- Maksymalna prędkość wynosiła 245 km/h.
- Jaka była główna broń samolotu?
- Dwa synchronizowane karabiny maszynowe Vickers wz. 09 kaliber 7,7 mm.