Jaki silnik napędzał pierwszą wersję B1M?

Pierwszą wersję B1M napędzał chłodzony cieczą, trójrzędowy dwunastocylindrowy silnik Napier Lion o mocy 373 kW.

Na których lotniskowcach służył B1M?

B1M służył na lotniskowcach Hōshō, Akagi, Kaga i Ryūjō.

Jakie było główne przeznaczenie samolotu B1M?

B1M był przede wszystkim pokładowym samolotem torpedowym i bombowym, ale używano go także jako maszynę rozpoznawczą.

Samolot · Cesarska Japonia · 1924

Micubiši B1M

Micubiši B1M był japońskim dwumiejscowym pokładowym samolotem torpedowym i bombowym, używanym na lotniskowcach cesarskiej marynarki wojennej w latach dwudziestych i na początku lat trzydziestych XX wieku.

Typpokładowy samolot torpedowy i bombowy

KrajJaponia

Wprowadzenie1923 (pierwszy lot), 1924 (przyjęcie do służby)

ProducentMitsubishi

Uzbrojenie1× torpedo 457mm lub 2× bomby 240kg, 4× karabiny maszynowe 7,7mm

Załoga2–3

Opis

Mitsubishi B1M był japońskim dwumiejscowym do trzyosobowego, jednomotorowym dwupłatowym samolotem o konstrukcji drewnianej pokrytej płótnem, przeznaczonym do pokładowych misji torpedowych i bombowych. Skrzydła samolotu były składane do tyłu wzdłuż kadłuba, co ułatwiało przechowywanie i manipulację w hangarze lotniskowca.

Rozwój samolotu rozpoczął się od projektu brytyjskiego konstruktora Herberta Smitha, który pracował dla Mitsubishi. Pierwszy prototyp 2MT1 napędzany silnikiem Napier Lion wzbił się w powietrze w styczniu 1923 roku. Po przyjęciu do służby w japońskiej cesarskiej marynarce wojennej oznaczono go jako pokładowy samolot szturmowy typ 13 model 1 (B1M1). Następne warianty 2MT2 i 2MT3 również oznaczano jako B1M1. Później powstały wersje 2MT5 i 3MT1 (B1M2) z silnikiem Mitsubishi Hi oraz trzyosobowa wersja 3MT2 (B1M3) z ulepszonym reduktorem i śmigłem. Niektóre maszyny przebudowano na wersję cywilną T-1.2 z zamkniętą kabiną dla 2–3 pasażerów.

Dane techniczne

Kraj pochodzenia	Cesarska Japonia
Wprowadzenie	1924

Służba i użycie bojowe

B1M1 został przyjęty do służby w 1924 roku i służył aż do lat trzydziestych XX wieku. Samoloty B1M były używane na lotniskowcach Hōshō, Akagi, Kaga i Ryūjō. Oprócz podstawowej roli pokładowego samolotu szturmowego wykorzystywano je także jako maszyny rozpoznawcze, ponieważ przewyższały osiągami ówcześnie używany samolot rozpoznawczy Mitsubishi C1M.

Podczas incydentu w Szanghaju w 1932 roku maszyny z lotniskowców Hōshō i Kaga bombardowały cele chińskie w Szanghaju. Od 1932 roku stopniowo zastępowano je nowocześniejszymi Mitsubishi B2N1, jednak z powodu niewystarczających osiągów następcy B2M wymiana nie była kompletna i niektóre jednostki zachowały B1M nawet po wprowadzeniu B2M.

Warianty

B1M1Pierwsza seryjnie produkowana wersja z silnikiem Napier Lion o mocy 373 kW, oznaczana również jako pokładowy samolot szturmowy typ 13 model 1. Wyprodukowano łącznie 197 sztuk.

2MT4Eksperymentalny hydroplan rozpoznawczy, zbudowano jeden prototyp.

2MT5Dwumiejscowy bombowiec torpedowy z silnikiem Mitsubishi Hi, zbudowano jeden prototyp.

B1M2Druga wersja seryjna wywodząca się z 2MT5, oznaczana jako pokładowy samolot szturmowy typ 13 model 2, wyprodukowano 115 sztuk.

B1M3Trzecia wersja seryjna, trzyosobowa z ulepszonym śmigłem i reduktorem, oznaczana jako pokładowy samolot szturmowy typ 13 model 3, wyprodukowano 128 sztuk.

T-1.2Cywilna wersja B1M z zamkniętą kabiną dla 2–3 pasażerów, napędzana silnikiem Napier Lion lub Mitsubishi Hi, niektóre z silnikiem gwiazdowym Bristol Jupiter.

Ciekawostki

Mitsubishi B1M w japońskiej marynarce wojennej oznaczany był jako pokładowy samolot szturmowy typ 13 (Iczisan-sziki kandżó kōgekiki).
Skrzydła samolotu były składane do tyłu wzdłuż kadłuba, co ułatwiało manipulację w hangarze lotniskowca.
B1M przewyższał osiągami ówcześnie używany pokładowy samolot rozpoznawczy Mitsubishi C1M.
Maszyny B1M z lotniskowców Hōshō i Kaga bombardowały cele chińskie podczas incydentu w Szanghaju w 1932 roku.
Niektóre B1M przebudowano na wersję cywilną T-1.2 z zamkniętą kabiną dla pasażerów.

Najczęstsze pytania

Kiedy Mitsubishi B1M został przyjęty do służby?: B1M1 został przyjęty do służby w 1924 roku.
Jaki silnik napędzał pierwszą wersję B1M?: Pierwszą wersję B1M napędzał chłodzony cieczą, trójrzędowy dwunastocylindrowy silnik Napier Lion o mocy 373 kW.
Na których lotniskowcach służył B1M?: B1M służył na lotniskowcach Hōshō, Akagi, Kaga i Ryūjō.
Jakie było główne przeznaczenie samolotu B1M?: B1M był przede wszystkim pokładowym samolotem torpedowym i bombowym, ale używano go także jako maszynę rozpoznawczą.