Maeda Ku-1

Opis

Maeda Ku-1 był małym dwukadłubowym wojskowym szybowcem opracowanym dla japońskiej cesarskiej armii podczas drugiej wojny światowej. Jego konstrukcja była ukierunkowana na transport niewielkiej liczby żołnierzy i materiałów, przy czym pojemność szybowca wynosiła osiem żołnierzy, a ładowność użytkowa osiągała 600 kg.

Szybowiec miał rozpiętość 17 metrów i długość 9,36 metra, przy czym jego masa własna wynosiła 700 kg, a maksymalna masa startowa 1300 kg. Parametry wydajności obejmowały prędkość przelotową 130 km/h oraz maksymalną prędkość 178 km/h. Konstrukcja ta stała się później podstawą dla większego modelu Kokusai Ku-7, który był w zasadzie powiększoną wersją Ku-1.

Dane techniczne

Służba i użycie bojowe

Maeda Ku-1 był używany niemal wyłącznie do szkolenia pilotów i załóg szybowców. W operacjach bojowych nie znalazł bezpośredniego zastosowania, ponieważ został szybko zastąpiony większym i bardziej zdolnym modelem Kokusai Ku-7, który bazował na jego konstrukcji. Łącznie wyprodukowano około 100 egzemplarzy Ku-1, co świadczy o jego ograniczonym zastosowaniu w praktyce.

Warianty

Ciekawostki

• Maeda Ku-1 był dwukadłubowym szybowcem, co było rozwiązaniem konstrukcyjnym nietypowym dla szybowców tamtej epoki.
• Szybowiec był przeznaczony przede wszystkim do szkolenia, a nie do bezpośredniego użycia bojowego.
• Łącznie wyprodukowano około 100 egzemplarzy Maeda Ku-1.
• Kokusai Ku-7, który zastąpił Ku-1, był praktycznie tylko powiększoną wersją jego projektu.

Najczęstsze pytania

Do czego był używany Maeda Ku-1?

Był używany niemal wyłącznie do szkolenia pilotów i załóg szybowców.

Ilu żołnierzy mógł przewozić Maeda Ku-1?

Pojemność wynosiła osiem żołnierzy.

Jaki był związek między Maeda Ku-1 a Kokusai Ku-7?

Kokusai Ku-7 był powiększoną wersją Maeda Ku-1 i zastąpił go w użytkowaniu.