Jakie było główne uzbrojenie samolotu Aero A-100?

Samolot był uzbrojony w dwa karabiny maszynowe wz. 29 kaliber 7,92 mm, podwójny karabin maszynowy wz. 30 kaliber 7,92 mm i mógł przenosić do 600 kg bomb.

Do jakich celów najczęściej używano Aero A-100?

Dzięki swojej prędkości był najczęściej używany do lotów rozpoznawczych, ale służył także jako bombowiec.

Które państwa lub armie używały Aero A-100?

Samolot był używany przez Czechosłowackie Lotnictwo, Słowackie Siły Powietrzne oraz Luftwaffe, niektóre egzemplarze zostały sprzedane do Hiszpanii.

Jakie były główne materiały konstrukcyjne Aero A-100?

Kadłub był spawany z rur stalowych z panelami duralowymi z przodu i płóciennym pokryciem, skrzydła były drewniane z płóciennym pokryciem.

Samolot · Czechosłowacja

Aero A-100

Aero A-100 był czechosłowackim jednomotorowym dwumiejscowym dwupłatem, który służył nie tylko jako bombowiec, ale także jako dalekosiężny samolot rozpoznawczy.

Opis

Aero A-100 powstał w reakcji na pogarszającą się sytuację międzynarodową w latach 30. XX wieku, kiedy to armia czechosłowacka poszukiwała nowoczesnego samolotu do dalekiego rozpoznania i bombardowania. W 1932 roku ogłoszono przetarg na nowy "jednolity typ", który miał zastąpić przestarzałe maszyny A-11, Š-16 i Aero AP-32. Prototyp Aero A-100 został wybrany do realizacji, ponieważ konkurencyjny Praga BH-36 nie został ukończony na czas. Pierwsza publiczna prezentacja odbyła się 10 września 1933 roku w Pradze, po czym nastąpiły próby wojskowe i stopniowe modyfikacje konstrukcji z powodu drgań i właściwości lotnych po instalacji wyposażenia wojskowego.

Samolot był dwumiejscowym dwupłatowcem o konstrukcji mieszanej z stałym podwoziem. Kadłub był kratownicowy, spawany z rur stalowych, z panelami duralowymi z przodu i płóciennym pokryciem z tyłu. Skrzydła były drewniane, pokryte płótnem, z metalowymi lotkami tylko na górnym skrzydle. Płaty ogonowe miały stalowy szkielet i płócienne pokrycie. Napęd zapewniał chłodzony wodą dwunastocylindrowy silnik Avia Hispano Suiza Vr. 36 o mocy do 544 kW. Uzbrojenie stanowiły cztery karabiny maszynowe i do 600 kg bomb, niesionych na węzłach pod kadłubem i w kadłubowej komorze bombowej.

Dane techniczne

Kraj pochodzenia	Czechosłowacja

Służba i użycie bojowe

Aero A-100 dzięki swojej prędkości był wykorzystywany głównie do celów rozpoznawczych i stanowił uzbrojenie eskadr rozpoznawczych czechosłowackiego lotnictwa. Wersja rozpoznawcza mogła pozostawać w powietrzu do 5 godzin, wersja bombowa mogła przenosić do 600 kg bomb. Samoloty uczestniczyły w mobilizacji w 1938 roku i służyły również do szkolenia w wojskowej szkole lotniczej w Prostějovie.

Po rozpadzie Czechosłowacji w marcu 1939 roku na Słowacji pozostało 14 egzemplarzy, które zostały włączone do Słowackich Sił Powietrznych do szkolenia nowych pilotów. Niektóre maszyny po modyfikacjach zostały sprzedane do Hiszpanii, gdzie były używane w wojnie domowej po obu stronach konfliktu.

Warianty

Aero A-101Wersja z silnikiem Asso i większymi wymiarami, sprzedana do republikańskiej Hiszpanii, gdzie była używana w wojnie domowej.

Ciekawostki

Aero A-100 został po raz pierwszy publicznie zaprezentowany 10 września 1933 roku na dniu lotnictwa w Pradze.
Samolot miał problemy z drganiami kadłuba, zwłaszcza płatów ogonowych i końcówek skrzydeł, co doprowadziło do przeróbek konstrukcji.
Pierwsze zamówienie na 11 samolotów zostało złożone 18 października 1933 roku, drugie na 33 egzemplarze nastąpiło w 1935 roku.
Po rozpadzie Czechosłowacji na Słowacji pozostało 14 egzemplarzy, które służyły do szkolenia pilotów.
Samoloty Aero A-101 zostały sprzedane do Hiszpanii i paradoksalnie walczyły w wojnie domowej po obu stronach konfliktu.

Najczęstsze pytania

Jakie było główne uzbrojenie samolotu Aero A-100?: Samolot był uzbrojony w dwa karabiny maszynowe wz. 29 kaliber 7,92 mm, podwójny karabin maszynowy wz. 30 kaliber 7,92 mm i mógł przenosić do 600 kg bomb.
Do jakich celów najczęściej używano Aero A-100?: Dzięki swojej prędkości był najczęściej używany do lotów rozpoznawczych, ale służył także jako bombowiec.
Które państwa lub armie używały Aero A-100?: Samolot był używany przez Czechosłowackie Lotnictwo, Słowackie Siły Powietrzne oraz Luftwaffe, niektóre egzemplarze zostały sprzedane do Hiszpanii.
Jakie były główne materiały konstrukcyjne Aero A-100?: Kadłub był spawany z rur stalowych z panelami duralowymi z przodu i płóciennym pokryciem, skrzydła były drewniane z płóciennym pokryciem.